joe3259 wrote:
macan是我比較喜歡的，但是個人覺得是不是有更好的選擇。
1:保時捷 macan
2:Volvo XC 60
3:奧迪 Q5 advanced 進化版
以上 先謝謝各位的寶貴意見
恕刪)
〉〉〉
如果錢不是問題
我會選1
我過去開過Volvo
保固後維修經驗不好
〉〉〉
買車
看個人興趣及用途
我就比較喜歡有4WD、梯形鋼樑
後面可以打平車床的車子
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joe3259 wrote:
各位板上的先進大家好(恕刪)
1:保時捷 macan---->絕對檯上金面子
2:Volvo XC 60------>低調北歐品味高手
3:奧迪 Q5 advanced 進化版----->拒穿制服、不失臉面的高端車型
保時捷無疑是三個品牌中，應是最挑客人的品牌，不是客人挑它，品牌邏輯不同。
同為福斯集團，Audi卻是三車在台灣銷售相對較為低迷的品牌，一年大約2500~3000台左右，對比Volvo確實更為冷門。
但Audi的車型設計，卻比賓士大多為大陸設計中心主導開發的土豪味，更具德國經典的汽車工藝美學，懂得鑑賞工藝設計品味，Audi的設計並不輸自家集團的保時捷。
賓士自W211之後，大多由大陸設計中心主導，龐大的參與設計開發者，大多為華人，以設計出符合大陸區一年百多萬輛龐大商機而蘊生，產品越來越像凌志亞太車，失去過往濱士車獨有的鈑件成型與其獨特設計。
例如賓士過往引擎蓋、葉子鈑輪弧的倒鉤特殊滾壓的獨門工藝與亞太車版件的差異，如圖解。
Audi則相對較集中德國既有設計，包括2000年後從日產轉進Audi的日籍設計總監和田智等名家，代入更精緻典雅的和風東西融合，設計的基調較為不同，較風雅。
Volvo的北歐簡約斯堪地那維亞風格，車壇設計也極為獨特。
並堅持國際車壇，車室更偏向醫療級認證檢測的標準。
也是2000年，車後撞擊測試，第一個通過座椅安全測試高分通過的品牌，當時其它高級車都還在吊車尾、有些甚至只有2~3星。
也是國內醫師、工程師最愛的雙品牌之一，另一個當年是SAAB。
2009年後，因2007年雷曼金融海嘯，美國三大車廠慘，Volvo品牌從福特集團出售出脫給大陸吉利汽車。
而吉利汽車，確實曾一度想說服Volvo轉生產大陸市場所需產品，但Volvo堅持走自己數十年投放的汽車安全、醫療相關認證與研發上，而產品也確實從福特38萬/年左右全球銷售量，迄今攀升到70萬/年的全球銷售量，直逼Lexus目前78萬/年全球銷售量。
保時捷不用說，是目前福斯集團的金雞母，因為品牌都遠遠大過這兩個。
讓購買保時捷的車主，跑車基因擋擋段油、跳轉、跳齒比快速，加上品牌光環確實有種高其它高級車一階的感受。
就看自己的選擇需求 。
Porsche--->華麗的頂金族
Audi------->非凡頂尖工藝
Volvo----->低調奢華享受
得視自己想要的交通工具，拖襯什麼樣的自己。
一堆扶輪社、獅子會的會友，也多的是還在開Cefiro、Camry的，務實有實力，也一樣笑看人生。
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恭喜
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