為啥進口車從工廠上船到交車都不會碰撞到?

曾經在網路影片看過生產機車的工廠,
作業員騎一台、一手再牽另外一台,迅速滑下斜坡

所以人家就是做這行的,
自然知道有什麼眉角要注意
TheKing918 wrote:
純好奇, 以德國工廠...(恕刪)


之前朋友的車,交車約2~3天後才偶然發現

後行李箱門板金燈光照下去線條不正常會彎曲

回原廠請板金部門的看果然是凹下去一點點

但當下師傅有用手工敲回來,而且平整度很OK 漆面也沒問題

朋友就算了!!因為如果要處理原廠要把整個後車廂門換掉!(當然是免費)

所以你說有沒有碰撞咧...
TheKing918 wrote:
純好奇, 以德國工廠...(恕刪)

不在你視線範圍的事情

誰也說不準的
所以PDI整備中心那麼多烤漆房是拿來烤雞肉跟乳豬的

所以你驗車會帶儀器去驗車漆厚度?
現在烤漆小範圍補修 可以做到你看不出來信不信?
有種東西叫原子灰金屬補土 很貴
但是補修上去 有經驗的噴漆師傅 可以做到漆膜儀都測不出來
信不信隨你嚕
進口車到港重新烤漆的數量多到你難以想像
所以烤漆房才買那麼多啊
因為你看到前都補好了啊~
TheKing918 wrote:
純好奇, 以德國工廠...(恕刪)


一定有被撞過。

我之前購買一部NISSAN 3.5日本進口休旅車,怎麼看駕駛座門片鈑件光澤弧度不對,後來事後我在那裏被K到一個小酒窩,開去原廠做鈑噴,結果就是他們不能解釋為何新車買來駕駛座門片鈑件光澤弧度怪異,就直接幫我換一個門皮。那時候年紀小,也就說好,現在想起來,就是被撞過鈑烤過,那麼簡單。

有次我在彰化BMW賞車,一台X6左後門有大凹!!約8公分凹痕~~我跟業務說,他看了說,喔,我們會處理。
新車展示就發現,怎麼可能都沒修過!?
簡單三個原因
1.運送途中其實是有固定的(不是單純停好手煞拉上就結束了)
2.一般來說(至少國外是這樣),負責移動車輛的人員都是專職的固定人員.........靠這吃飯的,技術不練到專業可幹不下去
3.說真的,就算撞了你也不會知道......交車前該修的該補的都已經弄好了,而且沒有紀錄
怎麼沒碰撞 碰完就還掉進海裡了
買新車要跟買中古車一樣
漆膜儀是必備的喔
大概只有RR這種車 一台車自己一個貨櫃的 才不會撞到
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