ESQ wrote:請問一下 Fortwo的維修是否好貴呢?有哪些部分零件是比較昂貴且可能時常要換?又有甚麼地方在駕駛時以及操作上要特別注意?.... (恕刪) Smart代理商正廠零件真的不便宜,好多零件甚至比母公司銷售主力的Benz車還貴。維修的成本也比賓士高,賓士車在原廠維修享8~7折扣,smart車原廠零件不外賣,車主無法向原廠買零件自己修,但在原廠修最近由原來8折改成只有9折,價格又很高。推說成本提高,但活動卻又輕易降價到7折促銷,多少有自打嘴巴,對smart車主不友善的聯想。不過smart零件平行進口商與民間維修廠都比原廠友善,備料多又快,反而不需要客人留車維修。 可以參考口碑很好的。 www.s-smart.com是的,這款小車設計獨到,很多概念跟傳統車完全不一樣,操作,保養與駕駛上的確有很多地方很注意,在這裡隻字片語很難說清, 可以參考 www.smart-party.com 中文最大smart專業知識網站,裡面文章有20萬篇,連國外都專業人士都要到哪裡取經。以上兩個網站都是對smart車系有興趣,不可以不知道的地方。
Smart 450 451除了初代1999-2001年外其餘在品質妥善率上都沒有問題 車殼問題就不多說了當然啦 妥善率再好 也不能要求一台15年到的車什麼都不壞但比起同年份的2b1a 已經是超超水準表現了453新版電子化太多 不敢太看好妥善率
TONY1978 wrote:但比起同年份的2b1a 已經是超超水準表現了453新版電子化太多 不敢太看好妥善率 ...(恕刪) 哈哈,這車結構這麼簡單是要壞什麼啦bom表拆開零件數少人家一半是不壞,還是沒東西壞?
小弟入手過(新車購入)第二代(應該是第一代小改款?)fortwo pure700cc 葫蘆大燈外型真的好看(藍皮黑骨),還有人刻意跑來拍照這種車空間本來就不是重點大致上一些問題分享一下動力變速箱:早期三缸渦輪增壓引擎,精緻度跟動力可能無法跟現在比700cc渦輪增壓,在台灣炎熱環境下停紅燈時冷氣會不冷自手排變速箱,自排模式換檔鈍挫到不行用手排模式搭配換檔時鬆油門會改善,但還是表現不佳一定要去改晶片(當時我是改Chiptronic寫入晶片)改完後整個不同,換檔狀況好很多(不過還是建議用手排模式)因為動力小換檔慢如果停等紅綠燈時您在最前面有很高的機會會被按喇叭⋯⋯車體部份:車小、輕當時開國道三號清水路段時,整個很緊繃側風一大晃得要命或是砂石車大貨車大客車一經過你旁邊車身感覺好像要被吸過去兩人座:高乘載管制時,可能無法上路?(不確定,當時怕怕的所以沒試過)以上那時剛交車時,其實有點後悔想買smart roadster coupe⋯⋯不過當時的我負擔不起兩倍的車價啊