上一次還是在保固內,所以不囉嗦,換掉.
前兩天保養時,師傅說低速風扇不會動了
很好,零件用兩年過幾天就壞,果然是賺錢的公司.
因為高速還會轉,所以先不換(其實是報價太貴,換不起)
想說用土法煉鋼的方式自己來修看看.
真的修不好,那也是命了,誰叫我要開福斯呢?
用google搜尋"polo 風扇"馬上發現有不少對岸的維修文章
這兩天比較有空,想說也來去研究一番
先把引擎上的空濾器拆下丟一邊
這樣比較好伸手下去把風扇拆下來
風扇主體,連接三個支撐架至水箱,可用星型扳手T30卸下
建議先拆下面那顆,比較好拆
卸下前記得先把電源線拆下
拆下來了,不用把車架高就拆的下來喔
重頭戲來了,把支撐架,葉片都拆下後(六角板手)
馬達主體非常難拆,我是用一字起子+榔頭解決的
(過程太暴力,略)
把馬達像蚵仔一樣挖開後,大概就長下面幾張圖這樣
看過對岸分享的風扇電路圖,所以大概有個底
(設計大致一樣,但是長的不太一樣就是了...
)紅黑色為高速檔,紅白色為低速檔,棕色為接地
先用三用電表量A-B兩點,電阻值正常,位於0.5歐姆,判斷水泥電阻正常
但高速檔與低速檔之間的電阻值非常大,故可推斷應為低速檔經水泥電阻至高速檔中有斷路存在
翻過來的另一面,藍色那條應該是燒掉了
找一條電線與藍色那條並連,再量一次電阻值,正常了!05.歐姆左右
之後再把葉片,蚵仔殼塞回去,支撐架裝回,裝上水箱,接上電源後
引擎發動,開冷氣,低速就會轉了
這幾天會再觀察耐用度好不好
工具:三用電表,六角板手,星型板手,銲槍,銲錫,電線15cm,一字起子,鐵鎚
維修成本:0
心得:源自對修車的熱愛
, 早知找樓主就好了.
