柴油引擎的德國車,台灣代理商還有進口嗎?

台灣車市,不管是轎車或是SUV
好像越來越難看到柴油引擎的選項

雖說油電是一種趨勢
但柴油的高扭力(爬坡與加速力道)加上省油,著實令人難忘

真的沒車款可選了嗎?

國外網站都看得到,原廠有出,但台灣代理商似乎不願進口
小做研究後,發覺柴油車,外匯車(中古進口)更困難

目前是開520D (F10) 謝謝各位
總代理X5好像還有30d的樣子
颯氣大A
謝謝。之前有看到X5 25d,但後來就沒有入門等級的,現在只剩30d
聽風獵影
颯氣大A 以前是真的滿多車型有柴油引擎可以選的,現在還有純油不要被硬塞48V就謝天謝地了
Q7跟GLE記得台灣還有賣柴油車型不是??
買的人尿素系統修到怕
要買的會先做功課不敢買
有些車型柴油銷量不好
自然就不會出了
福特的柴油引擎挺耐操的
因為大約8年前 柴油門事件 歐系五大車廠全數中招 據說還有虐待動物
而且TDI引擎本身的尿素系統.排氣系統.噴嘴.預熱塞.共軌系統都是高單價零件

積碳較重.NOx/SOx的排放也是大問題 ,漸漸被純電車/混動車取代,車商製造意願低。
雖然他本身具有扭力大優勢 搭配渦輪動力很足,
很少有柴油車的進排端都乾淨.不噴酸氣 除非有定期洗

2019年開始很多停產 現在能買到大概只剩少數
據寶馬原廠說法 柴油至2040 汽油至2050 但未來的代誌誰知道
TREE6632
雙b柴油車的銷量少/保養貴,動不動都大條的 所以後來都拆硬體.關閉程式了,要用專用機油 dpf清洗劑 車用尿素 清洗汽缸 這些都是錢 不是每個車主都願意花
gokutsai
現在汽油隨便掛個渦輪不但有高扭力還有高馬力,引擎又能down sizing省成本。柴油馬力不夠污染又高隨便被抓造假都是百億在賠,要賣幾百萬台才能賺回來?商人逐利,停售的原因追根究底就是柴油車是一筆爛生意。
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