2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

為了滿足各位廣大車迷的期盼,Andy Schleck在攀登Col d'Izoard之前早早就從主集團噴出,而且噴很大,不僅噴出個單站,還一舉將總成績噴上第2位,落後Thomas Voeckler僅僅15秒~

Andy振臂一吼頗有拿下環法的氣勢~
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Contador噴不出來,最後還騎到爆~
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

苦情男Evans臉色更苦了,沒人要跟他合作輪車,只好自己火力全開,差點中招~
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Thomas Voeckler持續上演大驚奇,現在地上應該有不少眼鏡碎片~
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Frank掌握後方主將集團動態,居功厥偉,兩兄弟有機會一起站上巴黎頒獎台
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

經過昨天一站之後GC前十名排名如下:
1 Thomas Voeckler (Fra) Team Europcar 79:34:06
2 Andy Schleck (Lux) Leopard Trek 0:00:15
3 Fränk Schleck (Lux) Leopard Trek 0:01:08
4 Cadel Evans (Aus) BMC Racing Team 0:01:12
5 Damiano Cunego (Ita) Lampre - ISD 0:03:46
6 Ivan Basso (Ita) Liquigas-Cannondale
7 Alberto Contador Velasco (Spa) Saxo Bank Sungard 0:04:44
8 Samuel Sanchez Gonzalez (Spa) Euskaltel-Euskadi 0:05:20
9 Thomas Danielson (USA) Team Garmin-Cervelo 0:07:08
10 Jean-Christophe Peraud (Fra) AG2R La Mondiale 0:09:27

哪些主將有爭奪黃衫的氣勢、實力,從昨天的表現已經很清楚了,Frank/Andy這兩兄弟不用講,其次就是Evans;至於排名在第5名之後的,我看不出來還有誰展現了爭奪黃衫的氣勢,尤其Evans帶頭追趕的時候多次示意其他人出來輪車,大家都躲在後面,一副只想穩穩的保住目前的成績,然後等對手失誤或自爆(感覺有點聯合次要敵人,打擊主要敵人;還是因為Evans做人太差,沒朋友?)~

至於Contador本屆奪冠機會應該是,所以也沒辦法達成同一年環義、環法雙料冠軍~(明年不要再玩這麼大了)
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

=============================================

環法進行到今天已經進入第19站,這一站是環法賽在阿爾卑斯山地區的第3個賽段也是最後一個山地站,全程109.5km共計要爬一個1級坡與兩個HC級坡。由於今年是要向環法攀登阿爾卑斯山百週年致敬,當然賽程的安排上就不會只是輕描淡寫、輕鬆帶過。因此主辦單位特別幫各位GC車手們準備了雙主菜,特別是昨天由南往北登上Galibier後,今天再讓大家由北往南騎上Galibier,最後讓各位主將們在的經典的21個髮夾彎道上展開最後決戰,邁向睽違3年的終點~Alpe d'Huez。
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

本站由Modane出發之後,一路往西先來一段約14km的下坡,緊接著開始騎上海拔1566m的電報山(Col du Télégraphe),這是一段平均坡度7.1%,距離11.9km的1級坡;經過一段約4.5km的下坡,車手即將第2次面對Galibier(距離16.7,平均坡度6.8%);越過Galibier之後,車手將面臨一段長達43km的下坡,最後賽程將進入平均坡度7.9%,距離13.8km的Alpe d'Huez。

路線圖
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

高度圖
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

26.5km-Col du Télégraphe-11.9 km climb to 7.1 %- Category 1
48.5km-Col du Galibier-16.7 km climb to 6.8 %- Category HC
109.5km-Alpe d'Huez-13.8 km climb to 7.9 %- Category HC

Col du Télégraphe及Col du Galibier
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Alpe d'Huez
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Alpe d'Huez距離第20站ITT所在地Grenoble大約1小時,距離里昂2小時(屁大抵達法國之後第一個目的地,目前屁大已經在Grenoble卡好位了~屁大,攝影機take到的話,要記得揮揮手喔),距離瑞士日內瓦2.5小時,一直以來就是法國及歐洲境內有名的避暑及滑雪度假勝地。
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Alpe d'Huez於1952年第一次在環法賽登場,那年也是環法賽首度利用摩托車全程攝影跟拍。但是1952年後阿爾卑斯山賽段就不再出現,直到1964年重回環法賽,而Alpe d'Huez也在1976年再度成為山頂終點站。Alpe d'Huez的距離為13.8km,平均坡度7.9%,共計有21個髮夾彎,每一個髮夾彎都記載著曾經贏得Alpe d'Huez這個賽段的車手名字,從1952年的Fausto Coppi到2008年的Carlos Sastre。

Fausto Coppi(生涯贏得兩次環法、五次環義,其中1952年同年贏得環義及環法)
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Fausto Coppi 於1952年騎上Alpe d'Huez的畫面
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

Alpe d'Huez曾上演不少經典的對決,如1997年第13站,Marco Pantani在此站對展開攻擊,只有黃衫Jan Ullrich可以跟得上,兩者對決最終由Marco Pantani贏得該站勝利,並以創紀錄的37分35秒騎完Alpe d'Huez的13.8km

Tour de Francia 1997 Marco Pantani 1/2


Tour de Francia 1997 Marco Pantani 2/2


2001年第10站~The Look(影片1分53秒處)


今天的重點還是在黃衫的爭奪戰,昨天Andy大噴之後,今天是否還有能力再噴?
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

還是今天要換哥哥來噴,重溫2006年第15站的榮耀?(Frank:我昨天沒啥操到~)
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

2006年第15站GAP->Alpe d'Huez
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里



苦情男Evans經過昨天一役,應該認清主將集團內已經沒有人可以信任了,想贏只有靠自己(隊友勒?)
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

至於落後4分多鐘的Contador反正已經沒什麼可以輸了,乾脆今天就大演噴出秀吧~(很久沒看到打槍畫面了~)
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里

還是Voeckler會繼續讓環法專家們滿地找牙?不是啦,是找眼鏡啦~
2011環法大賽第十九站 Modane → L’Alpe d’Huez, 109.5公里
...tune不合,frequency不搭...
freerider4248 wrote:
為了滿足各位廣大車迷...(恕刪)


喔耶....

小弟在法國終於坐到傳說中的沙發.....

現在是法國時間12:23, 要去睡了, 晚安....

20站見...

jtlcheng wrote:
喔耶....小弟在法...(恕刪)


給你幾霸昏~
...tune不合,frequency不搭...
非常非常期待今天的賽事
感謝您的精彩賽前分析與報導
我這次也坐到前排了
不怕坡陡
感謝freerider大大的賽前導覽,經過昨天一役,Contador應該是明年請早了

今天就看Schleck兄弟如何表演,以及Voeckler是否能有驚人演出,期待期待
我是張西西不是髒兮兮~
contardor 真的沒有心機很重,賽前表示他的膝蓋痛痛,他真的狀況很差。,最後山頂被evans拉速度爆了,真是。Fränk Schleck今天該換他出來噴.但是,Thomas Voeckler無論如何會拼命將黃衫緊緊穿在身上。今年的黃衫真的有加持過,有神騎的力量!
greglo wrote:
contardor 真的沒有心機很重 ...(恕刪)

去義大利玩過之後,再去法國玩
太累了.....
他大概也沒想過有機會去法國玩
結果玩爆自己
他現在心裡可能在想:

這下子完了,早知道應該待在西班牙玩 ...
http://class.ruten.com.tw/user/index00.php?s=hironari_0819

hironari wrote:
去義大利玩過之後,再...(恕刪)


去年那位朋友,今年不敢來送西班牙牛肉了~
...tune不合,frequency不搭...
小康很厲害了啦!!...放眼環義冠軍後同年來參加環法的哪個不是軟趴趴??.....
(就連98年的光頭潘也是靠15站黃衫Ullrich因天候嚴重失常才能大幅領先9分鐘進站演出逆轉勝)
他還可以表現得如此亮眼,真該給他拍拍手!!...只能說鄉民對他期望太高了...
囧爺也怪不得別人,V哥沒能力頂...小康自己狀況不好自己知道...大S又不可能帶著他們去追小S...真正想得到好處的我想只有Basso吧...只能說Leopard-TREK的戰略大成功!!....
我想囧爺抱怨歸抱怨,也應該了解這樣的現實......
小康噴完換小S噴...今天該換誰噴了呢??..今年的環法真是驚喜連連..
看到17站大小S在終點前追上小康跟香吉士...開始令我好奇他們兩兄弟的TT能力或許也會跌破大家眼鏡喔!!
今年開賽不以個人計時賽開始,反而讓選手今年的狀況蒙上一層神秘的面紗...
這樣的安排現在看起來還真不賴哩!!....
囧爺可以帶著BMC在TTT拿下第二名就可以知道他TT的狀況很好了.
其實我想小康要不是運氣不好加受傷...還是很有競爭力的!!...只可惜囉.....
妳的美麗..我看見了..就不會忘記了......

freerider4248 wrote:
為了滿足各位廣大車迷...(恕刪)

最後一張 是羅賓威廉斯吧
Don't look back in anger! I heard you said.
關閉廣告
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 85)

今日熱門文章 網友點擊推薦!