車隊很鼓勵我積極突圍...這是馮俊凱自己講的還是記者編的?

感謝網友提供資訊

he was in a leading breakaway group on the last day in colorado and got some sprinting points. his name and our infamous fail tpe olympic flag was shown on tv.
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
環加州是秀國旗...還蠻屌的!
http://www.youtube.com/watch?v=T9KHghCIIpk

敢鬥賞也得過...
亞洲賽事~成績也是車隊前面...

google一下蠻多的吧!!
幹得好,頭角崢嶸

Slash50 wrote:
環加州是秀國旗......(恕刪)
歡迎來Aq's Bike http://aqbike.blogspot.com/
新手請問一下,看也看不太懂,可以幫我解答嗎?

1:馮俊凱在國外不是二級的車隊,能和一級車隊一起比賽?還是這也是二級的賽事?

2:馮俊凱為什麼沒有和車隊一起行動而獨自單飛?

3:一開始單飛好像後來都會被集團趕上,真的是沒力了嗎?
感謝!!
自由車和其他運動 ( 田徑 ) 不同之處是,單飛領先第一的選手,最終不一定第一。

昨天環西班牙大賽第七站,領先集團有三人,但單站第一名卻不是他們三人,而是終點前被主集團追上,由主集團的一員得冠,藍波美利達的選手也在主集團中殺出重圍得第二。

自由車的運動,風阻因素很大,時速30—60的風阻頗大,長途單飛領先的體力消耗甚巨,在主集團之內,反而能省體力,最後再衝刺,也有機會得冠。

在參加眾多單車活動,剛開始有集團掩護,確實省力,時間比平時單獨練車還快。但集團之中也要注意自己安全。

國內也有類似pro級的公路車聯賽,比一般單車活動還激烈,實力堅強者,且有加入車隊,可體驗環西大賽的fu。

總之,單獨單飛確實比較累。

其他的請aq前輩、其他先進補充賜教。

k102522 wrote:
新手請問一下,看也看...
1:馮俊凱在國外不是二級的車隊,能和一級車隊一起比賽?還是這也是二級的賽事?


他最近參加的是 USA Pro Cycling Challenge
一級車隊八支 加上 2 3 4 級車隊都有

最後一天我有去他們team car parking 那邊等 可是沒等到他的簽名 XD

newdenver wrote:
他最近參加的是 US...(恕刪)

謝謝解答 好好喔!可惜沒有拿到簽名 總有一天等到你……

「車隊很鼓勵我積極突圍,因為透過電視轉播,不但能宣傳車隊,更能告訴全世界,台灣也有這種等級的車手。」

這就是解答。

馮俊凱就目前的實力,就算待在主集團中,要終點衝刺確實會很難贏這麼多的世界好手。

不如衝出去當兔子,在丘陵戰也可能拿單站,也能讓其它車隊注意到他。

大比賽待在集團裡面是不會有一番作為的。

文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!