參加了兩次小比賽
第一次沒想太多 騎完就好
第二次想破自己100K的紀錄 又跟者朋友騎 平路居多
平常練習都是平路 所以沒多想 也順利破了自己的紀錄

第三次會是個爬坡比賽 我想我的實力應該跟不上朋友
也沒騎過這個爬升
所以想要知道各位怎麼規劃自己的節奏
之前有看到甚麼武嶺計算機

garmin功率配瓦好像跟我的想法沒關係 所以買了一直沒用
頂多看他的體力值做個參考

現在的疑問有 先模擬路線高度去試試看 看自己騎的怎麼樣在規劃嗎?
如果沒辦法事先模擬 要怎麼確保自己不會爆掉? 在爬坡時要出多少力 才可以撐完呢?
是看心率?看瓦數?還是看之前的騎乘?

還是保持甚麼Z3可以維持幾小時之類的?
或是結論是管他的 騎就對了 XD

目前的目標 是順利騎完 不要爆掉
最終好奇心還是驅使了我發問......
ALLEN HO 0302 wrote:
參加了兩次小比賽第一...(恕刪)


大概是周末的美利達吧...
不輪不累.上坡吸電輔車.下坡吸摩托車...都不要出去做功.3HR上下不難

跟車的話不用看功率計..跟就對了
爬坡的部分才要看一下 如果30S 超出自己能力太多
. 可以考慮往後單飛等待下一班列車..還是硬撐到下坡段
Ahoo Chen
搞不好是陽明山大滿貫7P
ALLEN HO 0302
不是美利達 沒報到⋯⋯所以是看30s功率來判斷
美利達喔,5000人路又不寬,沒辦法騎在最前面的話還是注意路況要緊
ALLEN HO 0302
不是美利達 是群山 美利達沒報到⋯⋯
不要爆掉的方法其實很簡單"

就是要控制呼吸,呼吸是最容易控制心跳的方法
就算你身體覺得暴幹喘他媽的什麼鬼坡,這時候都要記得壓住呼吸,不要快速換氣,
可以用深吸抵住緩吐方式,反正就是緩住呼吸
壓了幾次你就會發現你心跳會去適應現在的肌力強度其實根本不需要這麼喘。

第二個方法就是保持心情愉悅,心情越輕鬆可以忘卻身體的苦,擁有更高的承壓能力。

第三個方法就是跟跟壓,找一個看起來很有經驗的不快也不慢的跟在他後面,不要暴衝慢慢跟著配速就好了,
這樣應該也是有辦法完成的。有些老人家雖然慢但其實配速是很有經驗的完賽大概就是這一種。

瓦數是跟自己比才有意義不是聽別人給的瓦數,我均200W的話,那我大概全程用140W的力道來騎就不會爆掉了。簡單來說就是前半段出個70%的力就好了,後半段再看情況跟油缸狀態來決定要不要加速。
Ahoo Chen
雷哥牌體感功率計啦,一切看心情辦事
ALLEN HO 0302
了解 我是怕沒人吸XD
菜的時候都想驚天地泣鬼神
老了以後都求安全全身而退
注意安全不認識跟車很危險

簡單說
練不夠,速度操之在他人
跟的住喘的過氣就跟全程
跟不住就跳車找下個集團

練的夠?那就不會上來問了
想騎多快開多大瓦數自己來
MING賢
剛剛騎完美麗達,一路吸,吸夠了就跳到下一團,終點前10k還吸到小鋼砲關茵媽勒,一堆人邊騎邊掏手機拍照
isohera
MING賢 下雨,車要清了...
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