馬斯克是吹牛王還是偉大發明家?

jeel54321 wrote:
你知道合約內容？這種長約一般保供貨，不保價格。

通貨膨脹是常識，一般公司不會簽這種一個價格賣 5 年的合約。

p33mcv wrote:
電動車一定是未來的。很多國家直接說會禁汽油車，不做也不行。不管未來電池材料會不會漲，也是一定要做。電動車2030的市佔率就蠻難估的。我看大家估的都不一樣。

特斯拉也一定成功的。他看起來早就成功了。股價應該直多少我就不知道。從他這季看起來做310,000量車就能拿3.22eps。以後要是一年造1千萬量車，一年eps100也不無可能。就算以後毛利下降eps50也應該不難。

特斯拉2030年會造多少車真的蠻難猜的。他主要市場應該是美國。美國市場要是站的穩就比較沒有問題。

t9996455 wrote:
特斯拉除了跟代工廠簽約，早早就把原物料簽長約了，現在電池原料漲翻天，慘的是他廠要用高幾倍於特斯拉的價格進貨，真慘

特斯拉搞不好產能不夠的話，光電池原料賣給他廠就賺翻了，電池在這樣漲下去，其他大廠的電動車美景就破了

Lisa_Hsu wrote:
從電池原料商的立場，(恕刪)

t9996455 wrote:
合約就是雙方約定好價格跟數量，漲價或跌價雙方都會有保障，疫情爆發時沒人買大跌，特斯拉也要以合約價格跟數量買不是？？

其實這是很基本的常識吧？

Lisa_Hsu wrote:
你真的有在做生意嗎?(恕刪)