上班時間,國一堤頂南下有開放路肩但限速60公里老實說,我平常也都超過60公里但不會超過100,畢竟罰錢事小,扣牌就麻煩了今天一早上班已經很鬱悶了才轉到路肩就被後車狂閃燈逼車本來只要安全許可,我都會超速一點點的但今天突然想守法
關於這個問題,首先要解決的就是高速公路交通狀況。一、大家走路肩的原因是什麼?二、行駛路肩的現況為何?三、高速公路路肩應該如何行駛,要通盤檢討、公開透明,以科學數據分析,提出一個各界信任的共識,這樣才能回歸到路肩設置的初衷來處理問題。(這種文體真好用)
.🌼 wrote:別說路肩了,你在主線道最高速限後車也會閃你,台灣人就是標準的我超速是我家的事,但你在我前面就是龜車擋路...(恕刪) 根本錯誤的比喻~國道內線~法條明定是 超車道請問 路肩 是 超車道 ???
bradia wrote:一、大家走路肩的原因是什麼?二、行駛路肩的現況為何?三、高速公路路肩應該如何行駛,要通盤檢討、公開透明,以科學數據分析,提出一個各界信任的共識,這樣才能回歸到路肩設置的初衷來處理問題。 1.走路肩是因為車多時準備下交流道且該時段有開放路肩。2.現況就是進去後一定要超速,除非你前車不超速,不然你就會被鄉民說龜車擋路。3.我覺得現階段挺好的,只要沒出現逼車仔確實挺好,但台灣逼車仔又很多,所以應該是無解。
台灣駕駛的水準很正常,正常車道開120都會被逼的。開放路肩不遵守速限,塞車就往路肩跑,一台跟著一台,速度飛快就像趕著要去閻王那裏報到。那些事故或故障車輛停路肩都是這樣被撞死的,天天罵交通部、區間測速的都這些人。