機車停車位都不夠了，還要刪掉一堆停車位！

983分

91樓

個人積分：983分

文章編號：79100452

我是覺得應該清空騎樓
再將人行道劃成停車格
有騎樓產權的就給予租稅優惠
這樣才會達成三贏

有騎樓的地方再設人行道真的有點多餘
大家都走騎樓裡很少會走到外面
但是礙於法規就還是要設人行道
甚至大家都停一堆機車在騎樓
很多地方人行道又很難走(寬度不足又給你插一棵樹在中間)
老實說這樣的空間規劃很沒效益
大家都是輸家

LEGO_LEGO

667分

92樓

LEGO_LEGO

個人積分：667分

文章編號：79100699

人行道？
本來就不應該停機車
一定都要搞到行人沒地方走，最後出事情了才要上新聞吵
滿支持退出人行道的

ian1970

603分

93樓

ian1970

個人積分：603分

文章編號：79101108

在市區騎樓禁止停車及刪掉人行道機車停車格是正確的！
只有讓私有車輛使用成本增加，才會降低私有車輛使用率。
同時可以增加公共運輸使用率，公共運輸才不會因為使用率過低發展困難。
放任私有車輛持續增加只會惡性循環。

dj6106

159分

94樓

dj6106

個人積分：159分

文章編號：79102094

希望高速公路也設個人行道方便我行走

skirmish

715分

95樓

skirmish

個人積分：715分

文章編號：79106274

台灣就是汽機車太多
尤其機車，全台有1500萬輛，密度比全球第一
於是台灣的交通永遠比日本亂，空氣永遠比日本差，馬路噪音就是比日本大
台灣刁民整天說日本好棒棒，好羨慕
現在總算有官員願意著手提升台灣
但刁民一聽會犧牲自己的方便，馬上跳出來哭說官員找麻煩不知民間疾苦云云
靠么的同時有沒有自覺自己正在當扯台灣後腿的毒瘤？

我建議除了清空騎樓之外，地方政府也要開徵汽機車的地方道路使用稅
稅收用來完善地方交通環境及補貼大眾運輸
最好是由大眾運輸相對方便的北北桃開始
要騎車開車方便，要多點停車位，沒問題，付錢來換
使用者付費天經地義，這才是公平正義