三線道三台車併排就廢了國道了
且如果真的懂安全，就知道內線為什麼要淨空給超車用。
為什麼國外甚至有法規內線追撞前車，前車要負100%的責任。
為什麼交通相對所謂比較先進及安全的國家通常人民會自動主動極積讓開內線？
有腦的可以想一下，因為大部份的台灣人腦都不是很好，
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內線開不到100，還有80.90的還不自覺，可以通報交警，警廣檢舉，交控中心用即時影像， ETC看能否開罰
罰死那些真正的龜車，開不到最高速限的通通開罰。這是認真說的，我也常常被擋道的，低於最高速線就該死。沒有吱吱，沒有反串。
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傲笑憐 wrote:
證據在哪？
無聊查了一下，無速限路段如果前車突然煞車導致追撞前車全責(AI查的)。
真的太神拉，偉大的01鄉民們真的是各種瞎聊壓，講白了就是不想遵守法規，然後用各種奇怪論述在網路上用道德綁架他人。
不太對喔, 之前有判例, 好像是在台中, 速限告示牌被樹遮住, 所以開200多是不能被開單的, 法官間接解釋台灣是無速限 [笑到噴淚]
doremicheng 那是台灣才這樣，連超速被拍了都可以去找警52大小是否合乎法規或是設置位子跟拍攝點距離是否正確來銷單
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台灣最喜歡學美國了,應該可以參考一下訂定法規
美國高速公路內側車道規則
• 超車道非快車道：美國多數州的法律規定，最左側車道是超車道（Passing Lane），而不是單純的「快車道」。只要完成超車，駕駛就應該切回右側車道。
• 持續佔用違法：許多州（如佛州、德州等）有「Keep Right Except to Pass」或慢車佔用左線開罰的法律，後車若被擋住，前車不讓路可能會面臨警察攔查與罰單。
遇到後方來車不讓的可能原因與風險
• 合法性與安全：你若以限速行駛在內側但後車更快，美國交通文化普遍認為你應該主動切到右側讓道，阻擋快車會被視為挑釁或危險駕駛。
• 路怒風險：不讓道可能導致後方駕駛按喇叭、閃大燈，甚至出現逼車、惡意超車等危險行
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black330ci wrote:台灣最喜歡學美國了
美國影片來了, 美國這些內線龜佔用內線, 害人不淺. 超速是別人的事, 內線龜別來佔用內線道
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Helicopter Footage of High Speed Chase on the 405
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