吳小胖1229 wrote:
當蘇花如果落石管制的時後,我不相信不會開放蘇花改使用
我也認為,當蘇花阻斷時,會開放所有車輛進入蘇花改。
甚至可以大膽臆測,蘇花改運作一段時 間穩定之後,達到暴雨等級時也有可能開放機車。
嗯.........
有人說機車走長隧道有危險性......
現在又說如果蘇花封閉......
大膽預測機車就能走蘇花改......
突然間機車走長隧道又合理了......
RX78NT12003 wrote:
嗯...........(恕刪)


我在猜
因為你的邏輯中用的是兩分法
有危險就不該開放
沒危險就應該開放
以此前提當反論
這在討論理論這類簡易條件中的議題是可以的
但是在現實中甚多不具備這些絕對理想化條件
就變得只是幹話不切實際
因此若對方提的是相對決定
那你與他的認知基準點就不同了反擊會變得無用
一個相對一個是絕對
條件上不同自然得出的結論不同也是應該的

也就是人家是以蘇花封閉當前提
你視而不見直接將別人前提去除只論危險性並冠上突然
可事實上其說並沒有你所謂的這麼"突然"
因為他本來就是在加入條件後說的例外情事相對性選擇
而你是在辯論找對方矛盾去反擊
問題是那個矛盾是你製造的不是本來就在哪裡

若只因為危險
那甚麼車輛都不能上去
每種車輛包括火車都有風險

miamivice wrote:
我在猜因為你的邏輯...(恕刪)

你不了解吧.......
既然某網友一開始講的
機車在長隧道內就是有安全疑慮
怎現在突然間開放就合理化了?
那何之前的安全疑慮又矛盾了.......
RX78NT12003 wrote:
你不了解吧.......
既然某網友一開始講的
機車在長隧道內就是有安全疑慮
怎現在突然間開放就合理化了?
那何之前的安全疑慮又矛盾了.......


我上面不是說了嗎
因為你的矛盾是建立在"絕對"上
危險=不可以
但假如某網友說的是相對安全
隨危險高低變動後續可選擇行為
那你認為的矛盾對他而言就不矛盾
因為你與他在認知上有關於危險的定義就不相同

也就是
你以為他說有安全疑慮就應該完全禁止絕對不可行
但假如人家本沒有這樣的絕對意思表達
只是在說有高風險時平時沒必要去承受這類相對性問題
是在例外情況下在無法替代下"忽略"此風險
這可並沒有說"沒有危險"意思自然就不矛盾

miamivice wrote:
我上面不是說了嗎因...(恕刪)

“屬於機車形式的駕駛狀態,確實不適合行駛長隧道。可以開車窗去開一趟雪隧試看看。”

某網友9樓一開始講的就是這樣........
自己都說機車不適合行駛長隧道
還說可以開窗開一趟雪隧
但我開車開窗走雪隧很多次.......
沒啥問題啊........
如果你認為他的言論沒矛盾
那機車走長隧道......
當然沒危險性嘍~~~~



RX78NT12003 wrote:
“屬於機車形式的駕...(恕刪)


你還在自設框框中打轉
不是在討論
是在為辯而辯
miamivice wrote:
你還在自設框框中打...(恕刪)

你只是為護航某人言論而護航~~~
再為不同意見的人放入你所謂的框架中
其說法矛盾你沒看見~~
只會護航和你見解一樣的言論~~~
所謂的為辯而辯
說法矛盾的不就是辯??
安全與不安全
就差500公尺~~~~
直接說四輪爺裡容不下機車走在他們前面所以要禁就好了,說那麼多
我們政府最喜歡搞這套,表面上講得很好聽是為了騎士安全,其實是為了讓汽車行駛有專用道,
看看禁行機車就知道了

如果有人相信禁行機車是保護騎士,禁走蘇花改是為了騎士安全,
那你們應該要去跟政府嚴重抗議,因為他完全不注重四輪駕駛的安全
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 12)

今日熱門文章 網友點擊推薦!