吳小胖1229 wrote:當蘇花如果落石管制的時後,我不相信不會開放蘇花改使用 我也認為,當蘇花阻斷時,會開放所有車輛進入蘇花改。甚至可以大膽臆測,蘇花改運作一段時 間穩定之後,達到暴雨等級時也有可能開放機車。
RX78NT12003 wrote:嗯...........(恕刪) 我在猜因為你的邏輯中用的是兩分法有危險就不該開放沒危險就應該開放以此前提當反論這在討論理論這類簡易條件中的議題是可以的但是在現實中甚多不具備這些絕對理想化條件就變得只是幹話不切實際因此若對方提的是相對決定那你與他的認知基準點就不同了反擊會變得無用一個相對一個是絕對條件上不同自然得出的結論不同也是應該的也就是人家是以蘇花封閉當前提你視而不見直接將別人前提去除只論危險性並冠上突然可事實上其說並沒有你所謂的這麼"突然"因為他本來就是在加入條件後說的例外情事相對性選擇而你是在辯論找對方矛盾去反擊問題是那個矛盾是你製造的不是本來就在哪裡若只因為危險那甚麼車輛都不能上去每種車輛包括火車都有風險
miamivice wrote:我在猜因為你的邏輯...(恕刪) 你不了解吧.......既然某網友一開始講的機車在長隧道內就是有安全疑慮怎現在突然間開放就合理化了?那何之前的安全疑慮又矛盾了.......
RX78NT12003 wrote:你不了解吧.......既然某網友一開始講的機車在長隧道內就是有安全疑慮怎現在突然間開放就合理化了?那何之前的安全疑慮又矛盾了....... 我上面不是說了嗎因為你的矛盾是建立在"絕對"上危險=不可以但假如某網友說的是相對安全隨危險高低變動後續可選擇行為那你認為的矛盾對他而言就不矛盾因為你與他在認知上有關於危險的定義就不相同也就是你以為他說有安全疑慮就應該完全禁止絕對不可行但假如人家本沒有這樣的絕對意思表達只是在說有高風險時平時沒必要去承受這類相對性問題是在例外情況下在無法替代下"忽略"此風險這可並沒有說"沒有危險"意思自然就不矛盾
miamivice wrote:我上面不是說了嗎因...(恕刪) “屬於機車形式的駕駛狀態,確實不適合行駛長隧道。可以開車窗去開一趟雪隧試看看。”某網友9樓一開始講的就是這樣........自己都說機車不適合行駛長隧道還說可以開窗開一趟雪隧但我開車開窗走雪隧很多次.......沒啥問題啊........如果你認為他的言論沒矛盾那機車走長隧道......當然沒危險性嘍~~~~
miamivice wrote:你還在自設框框中打...(恕刪) 你只是為護航某人言論而護航~~~再為不同意見的人放入你所謂的框架中其說法矛盾你沒看見~~只會護航和你見解一樣的言論~~~所謂的為辯而辯說法矛盾的不就是辯??
直接說四輪爺裡容不下機車走在他們前面所以要禁就好了,說那麼多我們政府最喜歡搞這套,表面上講得很好聽是為了騎士安全,其實是為了讓汽車行駛有專用道,看看禁行機車就知道了如果有人相信禁行機車是保護騎士,禁走蘇花改是為了騎士安全,那你們應該要去跟政府嚴重抗議,因為他完全不注重四輪駕駛的安全