一個字,爽
就喜歡&帥啊
說到底就只是想製造對立吧,都什麼年代還有這種老古板思想,想找理由都不是問題
騎重機大部分都是有車人士,等於養兩台車,不懂到底想臭什麼呢?
不曉得大大現在開什麼車啊?貴的重機也不是沒有,這些酸民裡面買得起的有幾個呢?
如果只是想到速度,那這個想法太膚淺了吧!
extreme pig
但是會去騎重機的猴子,就是這麼膚淺。
go121612398
你說到重點了,你們是不是覺得猴子不能騎二輪上國道,那換成四輪就可以囉?
騎白牌長途通勤跟白痴一樣
從新莊騎回新店
騎白牌45分鐘
騎黃牌上64才20分鐘內

早上從林口到台北市上班
黃牌45分鐘白牌超過一小時
我騎白牌當低能兒幹嘛?
整路無意義的待轉和平面道路一堆又飄又龜的汽機車

你是不是看不出來台灣路上的汽機車一臉就想製造車禍

你自己想一下講那些話有沒有合邏輯
捷安特甩尾狂
我看你這種腦袋是不知道紅牌也有省油的車
捷安特甩尾狂
照你說法我覺得台灣人那種破爛技術都去開VIOS就好了開大排氣量開渦輪車要幹嘛? 台灣三寶比例高達六成每天車禍出不完,像你講的全部騎迪爵豪邁GP125開VIOS就好,真的
skbank wrote:
買重機不就是為了速度...(恕刪)

因為腦子有問題。
結案。
為什麼要活著?
笑死這整樓就一堆想臭而已,各種違規樣態造樣造句套在汽車上數量絕對是重機的倍數成長,至於那種極端說上國道被撞死誰負責的更是白痴,現在國道三天兩頭連環追撞動不動死人的怎麼不先連署簽字?按照這鬼邏輯是不是以後出門都先簽生死切結?畢竟開車、騎車、走路都有被撞死的案例啊,但想想也是就一堆四輪爺以為有車就很頂,路上隨便鑽隨便停不爽還能逼車甚至找人打棒球,車都開不好撞死人媒體還會帶頭洗地說車輛失控、A柱死角都不是駕駛的錯,這cp值確實很高啊
住雙北停車位比車子好找
跟白牌一樣隨便找個沒畫線的路邊丟著就好
稅金比起車子也比較便宜
需要長途往南回鄉時也舒服
長途能使用快速道路是很大的優勢
假如有開放停機車格和國道
那麼重機的便利性真的完勝汽車
單人需求來說比起汽車,機車便宜的維護成本和便利性絕對是很大的誘因。
好玩,騎過就知道!
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