屏東萬丹重大車禍 一家五口三人死亡 (2017/8/04)

R.I.P.

只怨蒼天為何那時不是一台滿載水泥的預拌車停在路口。
有些小車號稱安全幾顆星
讓人以為就跟大車幾顆星一樣安全
完全陷入了一種危險而不自知
因那只限自撞或是同級車(車重)互撞才成立
殊不知死掉的駱駝比馬大
對上不怎樣的大車還是照樣不堪一擊的
車重1000k對上1400kg結果就是悲劇
台灣本田汽車車廠不是宣傳

亞太規格

車身是安全的,鋼性沒問題?


你會相信嗎?
新灣區 wrote:
台灣本田汽車車廠不是...(恕刪)

2年前買休旅車時就把台本的車排除在外!

同林鳥 wrote:
所以吼~台本粉不要在笑豐田五門ALTIS了拉~~~半斤八兩拉~~
前幾天的納智傑給好給滿~也是死的不要不要的別再扯氣囊沒六顆多不安全了~~

這車禍跟Luxgen又何干?
況且前幾天Luxgen S5車禍新聞往生的並非納智捷車主
同時我們也要嚴厲譴責那位開納智捷S5的年輕人的危險駕駛行為
我本身買過兩台台本的雅歌!目前只留下6安的8代.看到曾經差點入主的二代FIT被撞成這般,不經唏噓!

政府,車商不重視車體安全,第四權當然要發聲了,社群媒體的責任就是要讓安全性差的車,讓大家看到,網友(社群媒體主要貢獻者)多多PO文當然有幫助,對大眾以示警惕,每篇都PO,以慰死者在天之靈!如果相關FIT的車主或業務覺得不妥,先說聲對不起,但若對於車輛安全有任何助益,你們也只能先吞了!

這個好爸爸生前也沒想到他開的車是如此的不堪撞擊!當初車商是怎麼廣告FIT的安全性的?以台灣目前的法律,車禍肇勢者也判不了甚麼刑,過失致死頂多兩年!這次肇勢者護士也沒甚麼錢!
要提醒家屬,當然還要追究車商的相關責任!
鋼性高到臨界值,讓你一碰就碎要不要?結構設計完善能夠傳導分散力比較重要吧!
第一台被撞的阿提斯沒拿出來鞭喔?福特六和製造真的硬耶,把人家車尾都撞沒了,還能繼續高速行駛....
好多人都說如果開某某牌就不會是這樣的結果,單就這個案例來說,低底盤的小車被高底盤的大車高速側撞,其他牌的小車被這樣撞真的會沒事?如果說這台車乘客有繫上安全帶加上側氣簾的保護,也許可以減輕傷害,呼籲6氣囊標配!

su1230z123 wrote:
好多人都說如果開某...(恕刪)


贊成"6氣囊標配",台灣還是全世界底二大氣囊生產國,公視有介紹!
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