但是老實說一句,就算兩種都有我也只會在塞車的時候開啟,
臺灣烏龜車真的太多了,一上高速公路在中線打開,時速常常只剩下8X or 9X KM/H
沒塞車不開還好,一開了更想睡啊!!!!

a88068800ryan wrote:
全速域ACC 跟全速域車道維持(置中)你們比較常用那個?
如果二選一你們會選誰!!!
發現很多人不知道其實是有分開的
補充一下:
***以個別功能來看:ACC與車道置中維持是兩種不同的系統,這個大家應該都知道。
***以啟動方式來看:各品牌統整起來,車道置中維持目前的啟動方式分為2種,這個才是很多人不知道的:
1.車維可獨立啟動的系統:
不受ACC影響,可以’’獨立作動”或”合併ACC作動”,也就是可以把ACC與車道維持分為兩個系統,可以分別單獨啟動其中之一,也可以同時兩者都啟動,就看駕駛者當下想要怎麼使用。可獨立作動車道維持的品牌有,Honda, Hyundai, KIA, VW等。
2. 車維不能獨立啟動的系統:
這種系統的車道置中被ACC綁定,只能與ACC同步作動,也就是車子已經在ACC自動跟車的狀態下時才能同步使用車道置中維持,若關閉ACC,會同時關閉車道置中維持。
也就是當駕駛處於不想使用ACC的狀態時,這時不能啟動車道置中維持。
如果能兩個都有,且可以選擇合併或單獨使用是最好。