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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

國道3號死亡車禍！懷著沉痛的心情期盼各車廠及駕駛人「以此為鑑」

諸葛小花

113400分

131樓

諸葛小花

個人積分：113400分

文章編號：93447124

現在這串文高機率又會開始有人打著我列舉法規的名號，繼續在這宣導他的唯一正確法規見解了。

這後車的開車方式，不注意車前狀況(開了ACC後更不注意了)，他不管開在那裡結果都是一樣的，只要前面有突發狀況他都是撞上的，01內線鄉民們就別再做文章了，人家兒女可是有上來留言呢。至於那個列舉哥應該是無解的。

bullae

6194分

132樓

bullae

個人積分：6194分

文章編號：93447213

dd5011 wrote:
CC 速度很快 ,...(恕刪)

個人認為XC40被撞成這樣
一直強調車內沒有人受傷是完全沒有意義的
以CC車頭損傷的程度
除非是CC很硬
不然類似的車禍車尾都不會潰縮成這樣
明顯XC40的車尾根本是完全打臉很多人在吹噓volvo有多硬
如果後面換成一輛更大的車
那會撞成甚麼樣子?
以往volvo甚至自豪被卡車撞還能頂得住
看這損傷的程度可以頂得住卡車?

andy0617

138樓有實例，V牌被30噸聯結車高速追尾。頂得住

2026-08-12 9:51

dd5011

4877分

133樓

dd5011

個人積分：4877分

文章編號：93447428

bullae wrote:

我知道你的意思 ,
車尾不能變形才叫耐撞

國外有做過車尾測試 Volvo XC90

2016-2020 Volvo XC90 後方碰撞測試（時速50英里 = 時速80.47公里）
, 70%重疊後方碰撞測試。

CC 撞擊速度 , (時速應有 80公里之上 )

CC 引擎掉落

Volvo XC90 熱成型鋼佔比最高 40%

什麼才是真正的汽車安全？關鍵在熱成型鋼佔比

BlueSky5230

你貼時速50公里後撞的結果?我就好奇，高速公路誰會保持時速50公里?平面道路大部分至少都50公里起跳。

2026-08-14 9:35

A辣愛怕跑

215372分

134樓

A辣愛怕跑

個人積分：215372分

文章編號：93447761

VOLVO 堅硬
但 VOLVO 貴啊
VOLVO 如果一台賣七八十萬
那誰要去買雙田
問題是
台灣人普遍沒有那麼多錢啊
絕大部分的人哪有可能隨便出手幾百萬
去買 VOLVO
所以每月銷售榜名列前茅都是雙田啊

buzzbee

沒飯吃，何不吃肉？開CC，何不開XC90？[笑][笑][笑]

2026-08-12 12:47

andy0617

你口中的魯蛇怕死，只敢買V牌保全家平安。

2026-08-12 13:02

phoness

455分

135樓

phoness

個人積分：455分

文章編號：93447916

dd5011 wrote:
我知道你的意思 , ...(恕刪)

對照112樓引用的對於Honda車鋼材的推估，我能否這樣說，問題是否就在C柱在追尾下能撐多久？？
C柱如果能撐到將撞擊力往前釋放，那車體乘客的安全就比較有保障了？
至於C柱以後，本來就是潰縮區，用來儘量吸收撞擊力，減少對於C柱的壓迫。
因此，Honda的C柱鋼材如果強度真的跟112樓那篇推估的一樣，採用強度比較低的鋼材，被追尾時，就撐不到移轉撞擊力的那一刻了。
當然，一切還是要以Honda官方資料為準，說不定強度其實很好呢。