Mr.Fox wrote:我住北美....說真...(恕刪) 美國辛烷值計算方法和台灣的不一樣,台灣是Research Octane Number,美國是Research Octane Number和Motor Octane Number的平均值。
我覺得利潤才是要不要繼續提供油品的原因。有些地方沒有92或是98,可能是運送成本高於利潤,導致某個站點沒有提供。另外為什麼95多,因為上下通吃,92或98的引擎,萬一找不到,先吃95通常不會怎樣,下桶油再換回來就好。如果運送成本相同的情況下,92/95/98/柴油,不知道哪種油品每公升的淨利潤高~?
y20070122 wrote:用92的早就掉到30...(恕刪) 假新聞,以訛傳訛。1. 中油早就澄清,沒有變更油品停售92無鉛計畫。 92無鉛占總銷售20%,這個總銷售是跟汽車一起計算的,你可以想像機車加92的比例比20%高很多,可能也沒比95低多少。2.越南因為環保因素停售92無鉛,這是事實,但別以為是因為92無鉛會造成汙染(不知道是哪家媒體開始鬼扯的)。越南因為自產乙醇,所以決定改賣E5 92生質汽油取代純92無鉛汽油(E5 RON92=95%92無鉛+5%高純度(99.7%)酒精),目前銷售量比重40%。同理越南很可能也會在最近幾年停售95無鉛,改賣E5 95生質汽油。不過該國部分車主對生質汽油仍有些感冒(酒精含微量水,有可能造成油路和汽缸鏽蝕)。照你的理論,以後你的95機車在台灣可能只能加水了。