G-PLUS wrote:早年車壇有所謂的一...(恕刪) 一王四后好像是指勞斯萊斯 /法拉利/瑪莎拉蒂 奧斯頓.馬丁/蓮花勞斯萊斯在超豪華房車界仍有不可撼動的地位,即便賓士想以復活老品牌Maybach來挑戰亦沒有成功。賓利原本是勞斯萊斯姊妹廠,勞偏向司機駕駛,而賓利則適合車主自駕。其實以現在跑車百花爭鳴的狀況,這幾家車廠生產的車多屬Supercar,但隨時代發展新的車廠輩出,很多甚至開發出超越Supercar的車款。因此又衍生出所謂Hyper car這個名稱,他指的是在Supercar裡領頭的那前幾個%,例如:Bugatti Veyron Super SportMcLaren P1La FerrariPorsche 918Koenigsegg One:1Pagani HuayraLamborghini Reventón
G-PLUS wrote:早年車壇有所謂的一...但也沒差異到Totota比雙B這麼慘吧...P.S.Maserati曾經有款MC-12報價高達65萬美金。(恕刪) 台灣的話~差不多瑪莎408開始~到 808賓利1168開始~到2200車價差三倍~跟TOYOTA 與雙B價格差距比例差不多~雖然TOYOTA集團也有天價LFA以上網路上的報價~~都可以查的到