非個案！電動機車突斷電業者：已與車主溝通

魯拉拉拉 · 2019-09-08T22:58:12+08:00

MCU上東森新聞了電動機車越來越多，光是單一廠商掛牌達20萬輛，不過有車主控訴，車輛行進中居然會因為馬達控制系統毀損或是後輪鎖死，而半路故障相當危險，更控訴維修費用，在過保之後要價上萬元。對此廠商回應，維修中心已經多次溝通，提供車主完善服務，如果爭議仍無法解決，將交由消保官處理！投訴人K先生：「就騎一騎可能時速50、60，然後突然就整個就熄火沒有動力，覺得很緊張。」電動機車行進中，突然斷電差點出車禍，投訴人從新竹北上受訪，更令他不滿的是損壞的是機車上馬達控制系統，莫名讓機車「失去動力」，不只他一人碰上。投訴人K先生：「維修人員跟我說抽換電池，造成損害我完全不能接受，還跟我報價1萬5，那技師他也沒有辦法判斷，這到底是『人為損壞』還是『自然損壞」，他什麼都沒有辦法判斷。」這說法投訴人難以接受，那出報價單里程才5860公里，如今過保維修馬達控制器高達1萬5千元。▼投訴人曾先生：「要花大錢去修理零件都是我們車主一開始購買電動機車時，沒有想到的問題。」（圖／東森新聞）投訴人K先生：「我能找到就已經30起類似案例了，我覺得非常多了。」強調不是個案除了馬達系統故障，另一位投訴人也曾碰上車輛因為不同原因半路斷電。投訴人曾先生：「發覺說油門突然催不動，然後後輪突然鎖死。」後輪突然鎖死，台南這位曾先生碰上中柱使用兩年斷裂，曾先生得自行負擔托運費，類似零件的維修費用，電動機車從控制器都是燃油機車的兩倍以上，投訴人曾先生：「行進中斷電中柱斷掉或是MCU損壞，要花大錢去修理這部分，都是我們車主一開始購買電動機車時，沒有想到的問題。」對此廠商回應，消費者在產品過保後維修抱怨，維修中心已經多次溝通，提供車主完善服務未來希望藉由消保官尋求共識，強調全車系有兩年保固，如果車主有任何意見，會並盡全力提供完整服務，但車主們在意的不僅是維修費用，而是行進中斷電，難保下一次能有驚無險。

may313

2445分

11樓

may313

個人積分：2445分

文章編號：74609112

魯拉拉拉 wrote:
你怎麼不質疑記者有沒...(恕刪)

唉！你又不是不知道那些帳號的人就是要模糊焦點，
MCU這問題沒能護航的就使出潑糞，灑狗血的招勢
那些人的SOP都看膩了！

驚！我會不會又被刪文，我好害怕喔！真是么壽！手法真多

LU660104

16068分

12樓

LU660104

個人積分：16068分

文章編號：74609335

蓋了11樓，有3/4是01常駐黑狗

每個汽機車廠，
都有少數檸檬車？車王？

Gogoro
賣這麼久了，

一般車主，根本沒這問題。

而且
Gogoro的銷售量快要趕過三陽或山葉，快要成為台灣第三大車廠了。

3QQ

750分

13樓

3QQ

個人積分：750分

文章編號：74609375

chanp wrote:
我們來猜看看樓上那幾...(恕刪)

對啊!!!討論就討論一定要有車嗎?

魯拉拉拉

8365分

樓主

魯拉拉拉

個人積分：8365分

文章編號：74609517

一般車主肯定沒有這方面的問題
倒楣的車主就不一定了

LU660104 wrote:
蓋了11樓，有3/4...(恕刪)

小戴CAT

3918分

15樓

小戴CAT

個人積分：3918分

文章編號：74609523

魯拉拉拉 wrote:
MCU上東森新聞了電...(恕刪)

我覺得買GGR應該附給車主一張零件價格明細表給車主才對...

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

魯拉拉拉

8365分

樓主

魯拉拉拉

個人積分：8365分

文章編號：74609569

你好請趕快去支持小弟另外一棟樓

小戴CAT wrote:
我覺得買GGR應該附...(恕刪)

魯拉拉拉

8365分

樓主

魯拉拉拉

個人積分：8365分

文章編號：74609766

在網路上就爆料30起MCU損壞了,實際上沒被爆出來的有多少?
建議在保固內若遇到無故熄火,斷電,請務必要求原廠解決

斯提諾亞

2928分

18樓

斯提諾亞

個人積分：2928分

文章編號：74609993

所以這是哪個型號的車款

會有這樣的災情?

30起案例已經很離譜了

jonson0409

569分

19樓

jonson0409

個人積分：569分

文章編號：74610120

1萬5喔...
如果說電動車電路板部分與一般電子大同小異，
則應該有中午良品的報價，
不超過5000。

整片電路板成本算起來當然貴，
但拆下的板子就不能用了嗎?
一整片板子會發熱的零件就那幾顆，
全部換掉也不用花NTD500，當然還要算人力成本...

Gogoro售後服務與維修看起來有待加強，
電動車會大賣是因為補助後比油車便宜太多(現在的150近十萬，傻子才買)，
但是如果品質不穩定與維修價格高真的是會令人卻步。

我前天才去大修我騎了9年的油車，
目前騎5萬公里，總保養、維修費用不超過2萬(2千才換油，一點異狀也沒有)，
電動車理論上能壞的東西不多，維修成本更好控制，看廠商的頭腦了。

mao19

31分

20樓

mao19

個人積分：31分

文章編號：74610148

以它為架構的其它車款
是否有此相同問題?不知共用電池系統程度到那?
是整個電池系統界面(車子上的)都是沿用它的嗎?其它家車款可改良?

說真的,買車的人,根本不知後面的維修費用,大約只知定保成本
尤其新型態gogoro電動機車
還沒幾年時間驗證,剛好最近才顯示這個零件上品質的問題
這如同我三年前買em 100時,我也不知電池那麼貴,我也順順,照規距使用
沒想到這電池掛了,原廠連修都不想修,直接叫我買單,買新電池..
這是很多當初剛出來時,業者沒有說的很明白的事,電池成本.
我不知這些舊電池真的好處理嗎?(聽說連Go車汰換壞品電池也堆積如山等待處理.好在,他們願意替換新電池,把不好電池回收)
有時想想真的有環保嗎?.