國道連環車禍（2022.07.24 國道三號通宵路段

angeric.ch

1014分

11樓

angeric.ch

個人積分：1014分

文章編號：85507336

smax155 wrote:
(恕刪)

台灣高速公路的內線真危險啊

phy12345

37分

12樓

phy12345

個人積分：37分

文章編號：85507620

seou wrote:
這邊有個小技巧當你發(恕刪)

你有開過車嗎?

塞車打雙黃燈, 是你自創的吧
另外急煞有時間讓你打雙黃燈, 就不叫急煞了

什麼偏一邊就更扯了, 你指望後車穿過你看到前車就煞的住?

phy12345

打閃黃燈後車就會小心不會撞你? 樓上幾位可以把你煞車燈改成閃黃燈了

2022-08-05 20:21

toocck

現在很多新車，急煞都會自動打雙黃燈

2022-08-05 22:24

AllenTang3434

1653分

13樓

AllenTang3434

個人積分：1653分

文章編號：85507837

感覺最後一台
如果安全距離夠的話
似乎可以避免

Lonely00

1181分

14樓

Lonely00

個人積分：1181分

文章編號：85508009

怎麼感覺最後那台車沒在看前面

多比較

6063分

15樓

多比較

個人積分：6063分

文章編號：85508990

貼的幾篇汽車追撞的事故（無論是高速公路或一般平面道路），是非常好的警惕素材。

這正是，堅決反對「摩托車無論重或輕型，行駛快速道路與高速公路」的主要原因：
車輛行駛速度快。一旦產生追撞：如果被追撞者是摩托車。
極高的比率會造成「人與車輛分離」的後續情況！

除了摩托車與駕駛者及乘員，要遭受第一次嚴重撞擊所產生之傷害之外。
在「人車分離」情況產生之下：
駕駛或兩者，同樣會有高機率要遭受第二次甚至第三、第四.....因事故產生之後接續撞擊所承受的傷害！

愛它就別害它。
政府應「收回」，摩托車得在快速道路行駛的法規。