2. 超速跟酒駕一樣不是肇事主因
所以政府搶錢啦，吱吱
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人不夠格駕駛就取消資格
車的性能不足要追究車廠或公佈事故車型次數....等
駕駛行為或技術不夠叫他重考
不是只會降速限及取締, 原本的設計都是有道理的, 為了順暢安全效率, 如今都是在懲罰其他正常的用路人
我的認知中, 速度是人訂的, 在土耳其速限130公里, 台灣110公里, 車子都可以在此範圍內安全行駛, 所以
開130叫超速嗎? 當然不是, 是在你國內超速, 在土耳其沒有
以上的意思就是不要再扯超速危險, 而是要把那些危害交通順暢安全的人車糾出來共加以處罰矯治, 而不是老是一竿子打翻一船人的處理方式, 台灣交通只會愈來愈沒效率
單高、快速道路的上下匝道，忽左忽右，新竹匝道往南已標南就好又加高雄，有往北牌就好它加台北，牌子就*4，不都一樣意思的路牌，腦子不知在想啥!再考驗駕駛人視力分辨率?[笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
你活在中華民國境內 超過110當然超速
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三千萬的路面只有三萬元的品質? 號稱交大碩士的鄉長只會想到用測速解決問題?
這邊有二個砂石棄土場（可能還有其他非法的），拓寬四線道簡直是給砂石車在走的，每天上百輛砂石車在走，四線道下坡過彎砂石車沒在煞車的，不過這個位置剛好在驊洲通運的門口，真的要拍照應該更往裡面一點。
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