國一楊梅休息站電動車自撞分隔島起火燃燒,5人命危

這是之前年輕人開BMW撞的休息站嗎
不安於世
是同一個地點,那邊只要沒在看路一定會撞的...
剛離開未上高速公路速度不會多快.

相信是鋰電池燃燒產生的毒氣殺人, 再加上當時的車門打不開.

純瞎猜沒什麼根據.
眼觀耳聽
影片都有了你還在自己猜測
kerr0226
感覺不快,時速四五十吧
很可能自撞斷電了,車門是開不了了,沒有機械開啟設計,撞了之後還要爬到尾廂才有機械開啟,好幾型特斯拉也是這種蠢設計,這種設計實在無言,監管單位也是混到同意這種設計。

有沒有車主可以說明一下,這台車斷電時,怎麼由車廂內機械式開啟車門,我查了ionic 5手冊"疑似"是開不了車門,沒有像特斯拉這麼明顯有下圖"特蠢設計"的示意開法,所以新聞報導有說: 第一時間是開不了門。




Yifan1078
安全氣囊有觸發的話車門會強制解鎖,看影片車門也都打開的應該不是這個問題
林中鳥
所以 BMW 也撞了,ACC跟車種無關,不是在黑ACC,只是很多人自己把ACC升級便用。
R.I.P
到底是車道設計有問題.

還是人未注意的問題.
jason_uniq
winter0157 一堆設計有問題的路口多的是,不要高估官員的腦袋
達嫣然
依照比例原則1,000,000台車經過只有一台車發生車禍,那有問題的就是那一台發生車禍的車子。絕對不可能是道路設計有問題。
速度不是問題

問題是

速度快車子會撞爛

速度快你確定煞的住?
CBK Club outstanding wrote:
國道1號北向約70公里處楊梅休息站.(恕刪)

楊梅休息站不是只有南下有,北上有楊梅休息站?
不安於世
只有南下有,五楊高架限定
carasha
Coffee1018 , 方向燈設計在保桿的問題 , 不能那樣講 , 有時候是來車的速度剛好在你視線的死角 (例如從後方來) , 設計太低(保桿下方)真的不是一個聰明的做法 .
jason_uniq
車上得放本使用手冊,出事還得先翻翻說明~
本來以為那邊又是從五楊下來高速撞進去,但看新聞好像是要離開休息站自撞? 那速度應該不快怎麼這麼嚴重?
cupitol
是進休息站,看影片感覺車速不低
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