為什麼電動車都要做的特別寬呢?

因為電池
除了要容納更大的電池, 還要預留空間避免被側撞傷到電池
車太寬對停車就很不友善了
尤其是違停
我也覺得是為了塞電池
稍微做寬一點點,開起來也相對舒適一點點
然後MG4那個上下車的檻真的有點寬
之前試駕上下車一直卡到,不太舒服
Fa1con
電池直立,後座板凳。電池放躺,上車頂腳。看你選哪一個囉
fooffooffoof wrote:
一直在等待一台小尺寸...(恕刪)


Nissan LEAF (2024以前的款式)
BMW i3

車寬都1800mm以下

所以並不是不能做。但可能市場接受度不高吧 (會買150~200萬的迷你小車的人不多啊)

除非是像BYD這種價格比較親民的,做小尺寸EV的才賣得動




寬就算了。
然後台灣停車位偏偏都比較小
現在的車, 車寬多是 18XX~20XX

跟是否是不是電車無關.
Venti-Mocha
錯得離譜[sorry]
tank0122
hrv 1790, yc 1770, kicks 1760, 跨界車一堆1800以下,樓主希望的小車,油車可以控制在1800內,但電動的大多超過
應該不是只有電動車做比較寬
新車都會放大尺寸
為何?
因為一百多萬的車做的小不拉基應該不好賣
再來對手的車越做越大,車不做大就更難競爭
例如mazda cx5就一直被幹繳後座空間小
我是覺得夠用了
但是對手新車更大
所以第三代也改大了
我覺得市場機制的影響更大
tank0122
mazda被詬病的是他的公設比阿XD不然原本車寬應該是蠻舒適的
pigfly888 wrote:
應該不是只有電動車做...(恕刪)

油車沒有像電動車一樣的電池底盤, 驅動方式也不一樣
不是想要像電動車一樣寬就把殼弄大好, 有很多問題要考慮
Venti-Mocha wrote:

錯得離譜


台灣熱銷款, 牛頭牌CC, MAZDA CX-5, HONDA CRV, .........哪一台淨寬沒有1800mm 以上?

上面這幾款, 有出電動車嗎?

XC40, X1, 電車油車都有, 電車油車不也是一樣寬? (淨寬1800mm以上)

小小車 Lexus LBX, MG ZS, 也是淨寬1800mm以上, 它們有出電車嗎?

Venti-Mocha
好了啦,市面上還在賣的新車,車寬絕大多數都是1700~1850之間,考慮市佔率的話說不定高達八成都是。而你說大多是18XX~20XX?
fooffooffoof wrote:
一直在等待一台小尺寸...(恕刪)

EX30 1830mm
ID3 1809mm
都還在正常歐系小車的範疇
上一代FOCUS 車寬就1836mm了
我也覺得車寬做太寬真的很麻煩
fooffooffoof wrote:
一直在等待一台小尺寸...(恕刪)


憑良心講,要不是巷弄停車都沒在開單拖吊,即便你是開F-150,也都是穿梭自如吧




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