原則上

就看口袋深度

沒本事就別裝B,乖乖買日系

有錢買來打官司,也不錯
從賓士跳到Volvo確實有感小問題少很多
之前每次為了一點小事回原廠 動不動就噴個幾萬 到後面真的很肚爛
自己口袋深度跟對品牌的喜好,不管是日系,美系或歐系自已開心就好。
基本上我三至四年一換,所以想儘可能每次換車就不同品牌試試。
這師傅真誠實,妥善率真的是很重要
這就買機械錶的意思一樣
如果只用看時間這個功能來討論...那很難跟這些人溝通
種種發言也再度證明安全性在汽車上一直是假話題

技師個人的經驗品牌侷限性高
美國本來就有汽車養護成本統計的大數據...比技師個人有參考性多了
BMW.Porsche.Land Rover這些養護成本巨頭在他的名單上通通都沒有
rayharry0427
對,上面那些人的邏輯就是看時間的話2000塊的卡西歐可以準到靠北,花錢買名表都是智障
inconceivability wrote:
技師個人的經驗品牌侷限性高
美國本來就有汽車養護成本統計的大數據...比技師個人有參考性多了
BMW.Porsche.Land Rover這些養護成本巨頭在他的名單上通通都沒有


你沒看內文?
這個老外技師講的, 除了養護成本之外
另外就是他覺得那些品牌的車比較難修
車比較難修代表遇到技術不夠的技師或維修廠容易被修壞, 零件妥善率也不好
這與車子本身的設計有關, 和品牌價值是兩回事
如果老外技師都這樣覺得
台灣技師比人家強的有多少?
我想應該不少人心有戚戚焉吧
其實是口袋深度問題.
如果你的修車費比別人的車價還貴, 走路都有風.
路人39 wrote:
你沒看內文?這個老外...(恕刪)

他的意思就是難修
所以認為會多出額外的維修成本
即然如此...直接看維護成本統計大數據不就好了
看需求選吧,想要妥善首選日系車沒啥問題,但如果在意動力操控選福斯也沒啥不好
inconceivability wrote:
他的意思就是難修
所以認為會多出額外的維修成本
即然如此...直接看維護成本統計大數據不就好了


因為維護成本有品牌的差異
以其做為難修與否的因素並不客觀
但難修一定與時間成本呈正相關
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