新北三峽重大事故,車輛暴衝,4人OHCA,更新驚悚視角,更新起始位置

麻煩掃盲一下:
所謂暴衝是指沒有人為干預下,油門(鋼索、線傳)系統有狀況

什麼昏迷失能、亂七八糟卡住、三寶踩錯、蓄意殺人

這些都不能稱為暴衝,畢竟這兩字約定俗成就是車廠要背鍋的

今天這些畜生闖禍干車廠何事??
陳阿瓜~
寫新聞的記者特別需要來閱讀您這則留言
路人39
因為有些人認為只要是T牌就必須背鍋[笑到噴淚]
這不是肇事逃逸,是蓄意謀殺!!
這不是肇事逃逸,是蓄意謀殺!!
這不是肇事逃逸,是蓄意謀殺!!

這不是肇事逃逸,而是技術不佳卡島自亂陣腳,氣急敗壞遷怒他人的惡行!駕駛因左轉失敗怒火攻心,先倒車撞後車,再瘋狂追逐無辜騎士,沿路違規、擦撞,最終竟加速衝撞、企圖奪命!這是蓄意殺人未遂,不是交通事故!行為惡劣、手段兇殘,社會不能姑息,司法更不能輕縱!
強烈要求檢察官朝蓄意謀殺方向偵辦,依法嚴懲,絕不能讓暴力駕駛逍遙法外!





bbboywind wrote:
eric62...(恕刪)
570 wrote:
麻煩掃盲一下:
所謂暴衝是指沒有人為干預下,油門(鋼索、線傳)系統有狀況

什麼昏迷失能、亂七八糟卡住、三寶踩錯、蓄意殺人

這些都不能稱為暴衝,畢竟這兩字約定俗成就是車廠要背鍋的

今天這些畜生闖禍干車廠何事??

維基百科
570 wrote:
麻煩掃盲一下:所謂暴...(恕刪)

台灣駕駛很常這樣啊
駕駛沒看前方發生事故就怪A柱死角
駕駛在國道開LV2在滑手機撞蠍子車怪車廠的輔助系統
駕駛用LV2結果前方減速慢下駕駛自己沒注意前方自己撞前方怪原廠的TSS系統
更不用說明明是駕駛用LV2切休息站,明明切進去可切手動駕駛就好偏偏把輔助駕駛當"真自動駕駛"出事怪車廠怪政府道路設計問題
駕駛開車菜怪道路設計
為的是卸責把責任推得一乾二淨
就像之前有個新聞內容是剛買特斯拉直接在一般道路使用FSD系統
結果三線道縮兩線撞旁邊砂石車
明明是駕駛自己問題卻丟給特斯拉懷疑是FSD瑕疵
都已經被砍成輔助當成自動駕駛怪誰?
就是錯的永遠是別人永遠不會是自己
這時間點~

2020年 撞母女

2022年 領 好爸爸獎

2025年 撞死~殺三個人

一切是里長在旁幫忙的嗎?

北宜最惡砂石車
應該是跟里長交情好,里長幫忙洗白沒想到不但沒洗白還把自己搭進去了
peppy
好奇有里長幫肇事逃逸後展開一連串蓄意殺人的車主洗白影片嗎?我只知道175樓有肇事逃逸影片,1樓有蓄意謀殺影片,就差里長幫車主洗白影片了
第一個迴轉路口倒車一直推撞後車就已經顯現其惡意,一般人碰後車後就停車並下車查看,這惡人還蓄意持續推撞後車好幾秒,可能要追殺前面機車女騎士,所以不管撞後車事故,引擎聲聽來油門踩死,殺紅眼不達衝撞目的不罷休。

不排除是反社會型人格,殺紅眼蓄意衝撞!!

這不是誤踩油門,撞安全島時清楚知道要倒車再前進,所以不是誤踩油門。
撞人累犯,不可教化!!

ps:反社會型人格平時溫文儒雅,但碰到某些情況才會顯現本性。

用故意&非故意兩方向考慮事故原因
故意:路怒發作油門踩著不放看起來是可以成立的
非故意:則會不會是分隔島&倒車撞擊時,有什麼東西掉駕駛座下卡住油門??

現行考駕都是正常情況下考核準駕駛是否正確完成
但沒考核突發狀況駕駛處置反應
還有就心理素質...比如路怒也是沒辦法在執照考試考出來
有時我在想沒辦法一次考照過關的人是不是就不適合開車?
不知有沒有相關研究?
路怒的話,我覺得看到機車側柱停車會很生氣的人就很可疑的

看到很多人都妄想帝王行人才是行人天堂
我都覺得台灣人本交通沒什麼希望了
人根本就不可靠的
大約只能寄予制強性交通無人化駕駛普及去根絕類似事故
別假掰了
不是說妥善率最好的就是牛頭牌
全世界引擎最耐用 開好幾百萬公里紀錄的引擎也是CAMRY
平常吹的妥善率最強
出事就說是暴衝? 衝你媽的老78 這位路人見可直接拍死
不用浪費社會資源在那邊審 審殺小? 殺人犯有啥好審的
就一堆老番顛
罰個 $6千有用?!!
60萬我就不信有人還衝

熱炒三杯
又是老人
肇事駕駛第一次轉彎角度猜測是要往住家國慶路方向(藍色線),抓不對角度A到車,第二次加速往國成街衝(紅色線),感覺就是要追機車
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