阿德588 wrote:人氣好旺的一棟樓,不知道中油、台塑決定停售92了嗎?..(恕刪) 根本是鬼打牆的台灣假新聞,被網路拿來當假議題操作。1. 中油發新聞稿澄清,根本沒有停售計畫,根據銷售紀錄,92銷量是98的4倍。2. 越南停售92無鉛,是因為強制改賣生質92 (95%92無鉛+5%高濃度酒精),稱為E5 RON95,人家也根本沒有停售92,92在當地銷量是40%(中油是20%),怎麼停? 該國政府還打算幾年後把95也停掉改賣 E5 RON95。 所謂的環保,是因為越南可以用自產酒精,取代一部分進口石油減少碳排放(酒精是永續燃料不計入碳排,直接砍5%)。 新聞媒體不求甚解鬼扯亂寫,網民跟風瞎起鬨。此"環保"非彼"環保",跟機車引擎壓縮比沒有鳥關係。台灣因為加強火力發電,減碳完全達不到承諾值,在過幾年就有大麻煩了。可是又沒有越南的本事自產酒精,就算中油停售,取代的也是用E5 RON92,不會是無鉛95,進口酒精成本提升要算誰的?是轉嫁騎士,或是政府補貼差額全民分攤?
BigMac4Diet wrote:根本是鬼打牆的台灣假新聞,被網路拿來檔假議題操作。...(恕刪) 我不是說:是不是要廢除92汽油?這哪是甚麼新聞?不就是討論而已……我是問大家意見,又不是指稱要停售92油品了。
hjfrank wrote:判斷使用 92、95...(恕刪) jacky3346 worte:缸內直噴引擎不適用以...(恕刪) 也對,也不對。因為除了壓縮比,還有點火提前的問題。而且也非僅有噴射供油才有這差異,以前我騎過的二行程雄獅125可以調整點火提前,那又是個變因。再者,先進一點的引擎都有爆震感知器(knock sensor),遇到爆震會自己減少點火提前去適應辛烷值不足的汽油。所以我說,也對,也不對。
JW75 wrote:日本的88就是台灣的95,兩者是一樣的規格,只是辛皖值標示的方法不一樣,並非日本汽油的辛皖值比台灣低。 日本只有兩種,普通的是叫レギュラー進階的是叫ハイオク日本大部分的國產汽機車都是加レギュラー只有少部分的性能車才會建議加ハイオク跟壓縮比已經沒關係了那レギュラー 的研究法辛皖值是多少呢答案是89-95,也就是有可能會比台灣的92還低,是一個區間ハイオク就是96以上了