Allen1020 wrote:
國內很多機車大廠旗下...(恕刪)


因為壓縮比就是適用92即可,車廠在測試時也是用92的
所謂的95比92高級.....也是啦,用哀鳳的都高人一等
智障都開頭又大、尼喪,那你呢
人氣好旺的一棟樓,
不知道中油、台塑決定停售92了嗎?
阿德588 wrote:
人氣好旺的一棟樓,不知道中油、台塑決定停售92了嗎?..(恕刪)


根本是鬼打牆的台灣假新聞,被網路拿來當假議題操作。
1. 中油發新聞稿澄清,根本沒有停售計畫,根據銷售紀錄,92銷量是98的4倍。
2. 越南停售92無鉛,是因為強制改賣生質92 (95%92無鉛+5%高濃度酒精),稱為E5 RON95,人家也根本沒有停售92,92在當地銷量是40%(中油是20%),怎麼停? 該國政府還打算幾年後把95也停掉改賣 E5 RON95。 所謂的環保,是因為越南可以用自產酒精,取代一部分進口石油減少碳排放(酒精是永續燃料不計入碳排,直接砍5%)。 新聞媒體不求甚解鬼扯亂寫,網民跟風瞎起鬨。此"環保"非彼"環保",跟機車引擎壓縮比沒有鳥關係。

台灣因為加強火力發電,減碳完全達不到承諾值,在過幾年就有大麻煩了。可是又沒有越南的本事自產酒精,就算中油停售,取代的也是用E5 RON92,不會是無鉛95,進口酒精成本提升要算誰的?是轉嫁騎士,或是政府補貼差額全民分攤?
BigMac4Diet wrote:
根本是鬼打牆的台灣假新聞,被網路拿來檔假議題操作。...(恕刪)


我不是說:是不是要廢除92汽油?


這哪是甚麼新聞?不就是討論而已……

我是問大家意見,又不是指稱要停售92油品了。
每台車的引擎都有當時設計所預設的對應汽油,不是一定95比較好或98更好
沒用到適合的汽油甚至積碳機率會上升
更別提依邏輯來說相對最少人使用的98存放在油槽時間可能最長,接觸空氣時間最長
判斷使用 92、95 或 98,
是跟引擎壓縮比有關,
引擎壓縮比高的就加辛烷值比較高的 95 或 98。
hjfrank wrote:
判斷使用 92、95...(恕刪)

缸內直噴引擎不適用以前看壓縮比選擇汽油法
hjfrank wrote:
判斷使用 92、95...(恕刪)

jacky3346 worte:
缸內直噴引擎不適用以...(恕刪)

也對,也不對。

因為除了壓縮比,還有點火提前的問題。而且也非僅有噴射供油才有這差異,以前我騎過的二行程雄獅125可以調整點火提前,那又是個變因。
再者,先進一點的引擎都有爆震感知器(knock sensor),遇到爆震會自己減少點火提前去適應辛烷值不足的汽油。所以我說,也對,也不對。
群青的高空......朱色的殘照...... 飛舞而降臨的...白青之王者.... 紅色沙塵---- 白色的...火焰,光輝的
JW75 wrote:
日本的88就是台灣的95,兩者是一樣的規格,只是辛皖值標示的方法不一樣,並非日本汽油的辛皖值比台灣低。


日本只有兩種,

普通的是叫レギュラー

進階的是叫ハイオク

日本大部分的國產汽機車都是加レギュラー

只有少部分的性能車才會建議加ハイオク

跟壓縮比已經沒關係了


那レギュラー 的研究法辛皖值是多少呢

答案是89-95,也就是有可能會比台灣的92還低,是一個區間

ハイオク就是96以上了
路上還是很多要加92油的車,
去自助加油,就不會有人問你了!😶
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