聽了這位多位大大的指點，看來是小弟對台灣的法規不了解才會誤會。 "相機+粉筆" 應該是台灣車中的必備之物了… 謝謝。
不過看來也有幾位大大和小弟一樣，對這種輕微事故的處理方式不清楚，這編討論應該是很正面的，讓很多像小弟一樣不知情的人上了一課。像那位交警大大，就一句話都沒提，可能他認為這是常識吧…
另外還有一個爭議點就是，自行畫線/拍照是否有公信力？請有經驗的大大和各位分享。
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小弟住過很多個國家，每個國家都有守法和不守法的人，也都有好人壞人。武斷的說那個國家的人守法或不守法是有失客觀的。在美國的時候，小弟有遇過肇事逃逸者，路上飆車者…並非美國人都是聖人…。不過就美國/台灣比較起來，美國的交通法規想對較健全，舉個例，十字路口如果號誌故障，在美國有一條規定，就是大家會把十字路口當做 stop sign，原則是讓右邊的車子，大家輪流過 (當然，一般是一台一台輪流，可是也有一次兩三台偷跑的情況啦
)。在台灣因為小弟很久沒住了，不太清楚現狀，不過以小弟目前工作地泰國來說，就絕對是亂成一團，擠成一堆，然後最後大家都動不了…亞洲人喜歡爭先的劣根性？
不過從經驗來看，如果周遭的人都守法，一般大家會一起守法，反之則然。所以大家會有美國人較守法的觀念，可能是因為美國守法的人比例較高吧。這幾年台灣路上守法的情況要比幾年前好多了，因為罰單真的好貴 (以收入vs罰的金額)，不過真正要看一個國家的公民是否守法，要在晚上/四下無人的情況下，如果還能守法，才能証明守法意識是否真的深植心中。在美國的時候很深的印象是在凌晨三點時，小社區內的 stop sign，小弟前面那台車還是很守規矩的停，那時心裡很配服，如果是台灣人絕對衝過去的啦 (包括小弟在內
)。如果台灣人民也能做到這點，那就証明我們不輸人家啦!
說台灣人沒有比較不守法的大大應該沒有在美國城市裡長期開過車 
