magiQ _ Q wrote:
是政府帶頭的
不是我
很會推噢
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畢竟是長隧道有安全性考量,
隧道發生火災高溫時被消防系統噴水降溫時,
密閉管道瞬間產生高溫蒸氣就像蒸汽烤箱了,
難道出事時人被蒸熟又要抗議政府罔顧人命嗎？
工程設計大多有規範,
人家不是沒事找事做,
故意要搞機車族.
真不知道是誰在製造對立？
"公路總局解釋，蘇花改設計能承受熱釋放率100mw（雪隧為30mw）。因此一但發生火災，消防系統會啟動以壓制熱釋放率於20mw以下；此時，因煙囪效應產生高熱蒸氣，會導致騎士傷亡，這也就是蘇花改A段、B段及C1標長隧道不開放的原因。"
蘇花改、大南澳陸橋禁行機車 公路總局解釋原因
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