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電動車不止怕冷，更是怕炎熱氣溫！會導致續航里程縮減三成！

zxcvbnm4825

1830分

21樓

zxcvbnm4825

個人積分：1830分

文章編號：89904967

最近上市的EV9就有針對這塊下功夫，有在極熱＆極冷的情況下測試研發
https://www.carstuff.com.tw/topic/item/38008-kia-ev9-hvac.html
天氣熱時可以維持在適當溫度並節省不必要的能源消耗，天氣冷時也配備了熱泵(類似於反向操作機制的冰箱：當外部變涼，內部則變暖) 且同時蒐集電機和電力系統的廢熱用於加熱座艙用以提升車內暖氣的效率，減少電量消耗，來改善極端天氣續航力不足的問題
外加韓系電動車800V充電速度快，也是變相減緩里程焦慮

喂不飽的貓

57分

22樓

喂不飽的貓

個人積分：57分

文章編號：90004463

很多人對電動車關心的重點只有續航力
其實電動車的細節不少
例如容量、動力、OTA⋯⋯
像外在環境會影響電池的效能
不過會專注到這部份的人少之又少
電動車的選擇越來越多
或許之後可以問業代
他們家的電動車針對電池溫度控管有什麼樣的設計

像XC40 Recharge在每個電池模組放了2個溫度感知器
監控電池的溫度與電壓
並將數據傳給電池能量控制模組
透過冷卻液迴路進行冷卻或加熱
讓電池在最佳環境中工作
不會因為外在太冷或太熱讓續航力打折
像特斯拉好像有因為天氣太冷
車子動彈不得的例子