solarcell wrote:
中國水軍天天到台灣來發垃圾文，目的就是來進行認知作戰
連汽車板你也搞認知作戰， 真嚇死人了...
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剪你低小雞雞 wrote:
台灣的工業設計本來就...(恕刪)
台灣企業其實很複雜...
你說沒實力，有阿，台灣有實力。
特斯拉有75%都來自台灣製造，包含馬達、充電系統、中空等等
光電控能幫忙改其實就已經很強了，要改別人設計之前你要先了解別人設計，你才有辦法修正阿...
但問題台灣比起從0到1的設計，更喜歡幫人家代工。
我認為跟台灣人觀念或個性有關，看到別人能成功就想跟著做。
從早期加工業到現在都一樣，學了一點皮毛後就跳出來自己幹。
當然，跳出來自己幹不是不可以，而是要更加努力上進，
但努力上進要多花錢阿，而且花錢也不一定能100%收穫，
所以多數台灣企業就是"維持現狀"，有賺錢就好。
等到賺不到錢，要進步時候就已經來不及了...
個人覺得台灣企業的文化就是「怕燒錢」「不想燒錢」，很多成功的模式，一開始都要先燒很多年的錢。在台灣，炒房囤地就有穩穩的獲利，為什麼要新創、燒錢？
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中國大陸將其作成近似"完全競爭"的產業
雖然並非人人都可以無障礙進入，就其生產廠商的數量以及製造的產品數量
已經可以說是卷成完全競爭市場了
完全競爭市場的特性是啥，稍微讀過經濟學的人都知道
只有經濟利潤，意思就是只有微薄的工錢利潤
甚至具有規模的廠商可以賠錢賣車，目的是在淘汰，拖垮其他競爭對手
試問這對誰有好處...不用想也知道，獲利的是消費者
不管是什麼經濟體制，
完全競爭市場的產業是經濟效率，配置效率，社會福利最高的
整篇看下來就覺得好笑，產品賣得便宜好用是跟你家有仇是嘛???
廠商活不活得下去，與消費者何干呢???
適者生存，不適者淘汰本來就是自由經濟下的規則
難道，在號稱自由民主的台灣，
消費者不但需要為高價的商品買單，
還要供養著無競爭力的企業讓其成為台灣當地的獨佔產業??
要明白，產業獨佔永遠是廠商的最愛
完全競爭才是社會的最大福利狀態
所以政府作為輔導者，是在服務人民還是服務廠商???還是台灣廠商太不爭氣???
事實上，台灣的汽車產業也本就如此，領著政府的補貼以及保護政策下的產業
既然如此，還需要顧一堆水軍罔顧事實的洗腦...
原來所謂的民主，才是真正的民智未開
顧了一堆水軍，也無法改變其實台灣在市場規模以及產業鏈不完整
本來就是敵不過對岸的規模生產...資金技術....消費市場
那就直說嘛!!!想辦法嘛!!!
顧一堆水軍胡說八道...下系下井
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jiahsien wrote:
台灣企業其實很複雜...
你說沒實力，有阿，台灣有實力。
特斯拉有75%都來自台灣製造，包含馬達、充電系統、中空等等
光電控能幫忙改其實就已經很強了，要改別人設計之前你要先了解別人設計，你才有辦法修正阿...
但問題台灣比起從0到1的設計，更喜歡幫人家代工。
我認為跟台灣人觀念或個性有關，看到別人能成功就想跟著做。
從早期加工業到現在都一樣，學了一點皮毛後就跳出來自己幹。
當然，跳出來自己幹不是不可以，而是要更加努力上進，
但努力上進要多花錢阿，而且花錢也不一定能100%收穫，
所以多數台灣企業就是"維持現狀"，有賺錢就好。
等到賺不到錢，要進步時候就已經來不及了...
好傻好天真
你想的"太簡單"了
西方自己都把工廠都設在海外其他國家是有原因的
怎麼可能讓你自有品牌起來搶他的營利和市占?
當年VIA, HTC, 在國際市場上剛剛有起色, 就用專利官司(裁判 陪審 法官都我的人.....)把你打趴到破產
華為真的是有"間諜晶片"在手機裡 所以被封殺嗎?
當年 日本半導體產業是怎麼被美國一夕之間搞垮的?
台灣沒有"政治實力"
所以早早就只敢做人家不要做的"代工"
還有 "代工" 通常毛利只有"1-3%" (台積電例外)
錢都是給品牌賺走
當年INTEL 自己生產晶片的毛利 可是有50%以上...........
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如果不懂當年的"歷史", 多讀點書對你是好的, 將帥無能是"最後無能應對INTEL APPLE 大廠封殺". 你以為無能可以把這兩家公司做到"股王"? 當台灣股民都白癡嗎?
威盛現在過的可滋潤的，員工才百人出頭，年營收破百億
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別再酸裕隆，起碼人家有夢、也的確投入真金白銀過。其他幾家國產車廠呢？也投入個幾十億來研發看看啊！
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