汽車剛保養完沒幾天就引擎進水

引擎水不能少,有少一定要找出原因。

亮燈更是不能開,加水硬開就有引擎大修的準備。
spps
補水後 燈有熄 謝謝提醒
不長眼
引擎的溫度感應開關在引擎的某處.該處溫度降低.不見得是引擎其他地方沒有高溫(冷卻水道氣阻)..所以.引擎保養更換冷卻水時.會將水箱蓋打開.讓水道空氣排出.甚至某些引擎需要開啟氣塞去放氣
機油快速乳化常見是汽缸下墊片破裂進水
這個進程有可能很快,當下發生大量失水,很快就引擎異常升溫
與保養關係不大,除非你能找到有被動手腳的證據

還一種可能是原本破裂的地方卡著油泥,剛好堵漏
保養後機油流動與清潔性好把油泥沖掉,就進水了
這種不處理沒事,一處理反而出包的鳥事老車常會發生

個人汽機車各發生過一次
汽車是在載重爬坡,機車是高轉高速時發生,都是重負荷狀況
兩次均是水溫突然上升,事先沒有任何徵兆,或許只是剛好,但提供考
spps
保養後工單無異常項目,數日發生高溫亮燈至臨近車廠發現無水加水,開回家都沒亮燈隔天早上檢查水位正常也沒乳化謝謝說明
Daniel Wen
機油沒有乳化先恭喜你,那應該就是管路有漏,那修起來可小條多了
保養歸保養,
跟零件老化損壞更換維修八竿子打不上關係
我掐指一算大概這就是你車子的通病,沒有及時預防性更換零件它就爆了
跟保養無關

水溫燈一亮就得馬上停車熄火了,繼續開到目的地就是燒燬的原因

而現在的車都鋁合金引擎,這一燒毀你修理也不划算了,不像早期鑄鐵引擎可以只修上半部

不用去牽拖什麼保養問題,外廠保養都只是換機油跟機油濾心而已

好心一點的會幫你補胎壓跟吹吹空濾or換,不會去動你的水系統
spps
原來如此 懂了 謝謝 可能是我誤會了工單上收費檢查項目
水箱的水都是間接進行散熱,主要是靠水道間接冷卻燃燒室周圍,冷卻機油等。這些都是藏在肉眼看不到的地方,就算使用儀器也很難發現的內部空間。

而散熱系統有漏水,通常會立即造成過熱,過熱會造成金屬異變可能就會出現裂痕,墊片和密封圈失效讓冷卻水有縫隙滲漏進去油道或是其他地方。總之,大部份情況過熱是結果,漏水是原因。不過,系統非常複雜,我也不絕對是唯一解答。
spps
[拇指向上]
不長眼
水的壓力低於引擎內部壓力..當引擎運轉時機油壓力高過水道壓力.引擎冷卻後.水就會滲入變形的引擎汽缸缸頭蓋
spps wrote:
3/5號 剛出門不久出現高溫燈號開到目地地


車主手冊上一定有寫,高溫燈號亮時請立即停止行駛。

車主未依規定操作繼續操它,結果造成引擎更嚴重的傷害,那誰要對擴大損失的部分負責?
可能原本只是水路老化高溫漏水,現在搞成引擎拆修。你想找人墊背但光舉證你就輸了啊!
spps
沒錯要看手冊 然後再討論前因後果感謝說明
請問這次保養的內容為何?
如果是單純換機油
跟進水不會有關聯的
spps
收費部份有 ~ 換油、多項檢查 謝謝
不長眼
換油.沒有檢查水箱蓋壓力存續功能.沒有察看冷卻風扇作動.各管路接頭...一般保養就是車主說做什麼就做什麼
保固內找原廠,保固後雖然車子保養,零件老化沒人能保證不會損壞
spps
認同零件都有損壞可能 ,就是原因可能不大一樣 ,謝謝受教
樓主不斷的答非所問,不敢講廠牌車款年分,鬼才知道什麼原因,一定是網友口耳相傳的爛廠牌爛車款。
nh02532
因為零件在台灣的高熱氣候下五年後劣化,車子一年顧路3次,進場維修超過10次,水路、引擎、電線、冷氣、安全氣囊、觸媒轉化器、變速線都壞,變成一個不定時炸彈,就算維修完沒幾天又出其他問題,這就是爛車。
nh02532
所以你還是要說清楚車款年份,大家才好判斷比較可能發生的問題。
回廠檢查後應該會說 「出現高溫燈號開到目地地」 是進水主因,
出現高溫燈號,就應該立即進廠不能再開了,然後樓主繼續開,以致氣缸床墊片燒毁,所以冷卻水才會進入油道。
spps
可能吧 就是想了解亮燈失水的原因 謝謝 c大的說明 受教
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