台灣人心目中.汽車品牌從豪華到入門等級排行

rayharry0427 · 2025-07-22T14:11:31+08:00

先說這是我觀察到的等級劃分如果不對的地方那就是你對-------------------------------------------------------------------當然豪華等級是以"豪華"來判斷不是以妥善率不是以底盤不是其他任何評斷標準"豪華等級"就是這樣牌子這樣的車"台灣市場"願意花多少錢成交所以我用成交價判斷占比會比較多一樣都是車子可以遮風避雨為何要多花好幾百萬買貴的車就是因為他比較豪華你願意用多一點的金額購入大概就是這個概念超跑、勞斯萊斯、賓利超越我的認知範圍因為我沒涉略不太熟所以從豪華的往下這些都是以台灣市場跟個人偏見組成的排行每一個等級的排行先後順序沒有高低分T0 超一線豪華品牌保時捷原本是超跑品牌自從做了休旅車大賣後，感覺往下一點，但還是比雙B高級-------------------------------------------------------------------------T1 一線豪華品牌賓士、BMW傳統豪華車代名詞雖然很多二手89爭議但依舊是一線豪華品牌屬於那種成也光環敗也光環因為二手市場價格會隨關稅或是心理狀態或車子數量調整雖然雙B在台灣品牌價值有往下但距離T2二線豪華還是有距離-------------------------------------------------------------------------T2 二線豪華品牌奧迪、LEXUS、VOLVO、Jaguar捷豹、Land Rover、Tesla特斯拉、Infiniti這些品牌比普通品牌高級，但沒到一線豪華奧迪在歐美是一線，在亞洲是二線LEXUS我觀察到比較特別的部分是入手價距離雙B有一大坎但很多人說是跟品牌光環跟雙B同等依我觀察LEXUS跟很多人說奧迪是一線一樣但我把LEXUS放二線是因為他實際買到的價格跟VOLVO奧迪是差不多的實在無法接受的話你可以實際去看車問折扣同尺寸同馬力同配備的話確實有價差-------------------------------------------------------------------------T2.5豪華品牌副牌MINI不到正二線豪華品牌但又比一般進口豪華，BMW副牌-------------------------------------------------------------------------T3 普通高階品牌福斯、速霸陸雖然這兩個品牌放在T3有人會有意見但客觀來說價格跟定位確實比T4入門品牌在高些-------------------------------------------------------------------------T3.8 普通中階品牌馬自達、寶獅想擺脫入門品牌往上跳用料確實比較好(價格比較入門貴)但整體品牌等級還未上升超越太多因級距跟價格並未脫離入門品牌太多所以更改成T3.8-------------------------------------------------------------------------T4 普通入門品牌Toyota、Nissan、Honda、三菱、Suzuki 、福特、Skoda、現代、KIA平價好用大家第一台入手優選定價便宜維修也不會太貴-------------------------------------------------------------------------T5 中國品牌...------------------------------------------