小七說美製車不會降價被網友狂打臉

cruiseton wrote:
牛奶零關稅有降價嗎?

這是價格敏感度問題
一瓶牛奶少幾十元你沒感覺
一台車差幾十萬你也沒感覺?
meridian wrote:

這是價格敏感度問題
一瓶牛奶少幾十元你沒感覺
一台車差幾十萬你也沒感覺?


這和感覺有何關係?

只要車商聯合起來或有默契不降價

消費者能奈車商何?

總統府剛成立國家經濟戰略指導小組,賴清德自己擔任召集人

賴總統怎不請車商們喝咖啡?

不降價就撤營業執照
meridian
當然是感覺問題,車商不降價,消費者就不買,去年關稅之亂導致台北港堆了一堆進口車,去年一堆車商銷售大幅衰退,你覺得這波是消費者的感覺會贏,還是車商的利潤會贏?
cruiseton
破.破.破許男 貿易商引進的會有和車商同樣保證及維修嗎? 台灣所謂外匯車有引進新車嗎?
其實,可以讓子彈再多飛一會兒,看看後續怎麼發展。
我個人的解析,小七說的應該是以歷年來的環境來評斷,車輛引進除了關稅之外,牽扯很多,美製車倒還好,以前未開放日製車時,台灣就一直引進美製日裔車(accord、camry、corolla、avalon、altima...等),但美國品牌美製車已經多年沒有大量引進,代理商可以用一堆理由不讓價格降(變相的就是代理商利潤高),除非貿易商的價格非常有優勢,不然代理商跟貿易商不一定可以互比(以往貿易商的市場並非大眾,大多是特定客群,例如高階或跑車市場、某些不在意保固保養維修的客群),若是大眾市場就不太一樣了,畢竟保養、維修、販賣據點的優勢是貿易商無法比擬的。
依國內廠商割韭菜的尿性,
要降價的模式,
就是增加幾個無關的配備,
然後取消最基本版的車型,
再改個等級區分名稱,
價格不變或少個一萬元,
就告訴購車消費者,
我車子有降價囉,
以上,,,車市沒有強而有力的競爭,
這些事情發生的機率很大。
破.破.破許男 wrote:
媒體圈的前輩一部影片...(恕刪)


小7是哪位

完全不認識
進口鮮奶0關稅殷鑑不遠⋯
用原牌價賣

但宣稱用優惠價賣你

但優惠價就本就是該降價的關稅價

而關稅價應還可以再談更低的價錢

東看看西看看

台灣物價只有機車還有點良心
車商不是吃素的,降了關稅,他還是會用其他手段不會讓自己壓縮利潤少賺。
現在是,車價100 + 關稅20 + 利潤。

以後是,車價120 + 關稅0 + 利潤。

結果還是不變!
看標題那麼厲害,花了十六分看完,人家沒有說「不會降價」啊!吾人覺得他的分析很有道理,消費者所看到的車價背後有許多因素及複雜的稅金計算,期待零關稅能怎麼「顯著」降價,真的不用想太多。
文章分享
評分
評分
複製連結

今日熱門文章 網友點擊推薦!