2/7北上中山高有125CC騎上來了!!!


特戰天使 wrote:
每次聽警廣都有機車騎上高速公路

今天自己看到= =

真的還蠻"驚訝"的

...(恕刪)


原來是踢機子長聽到的風火輪阿 友台 愛注意唷
ballcat wrote:
我有說錯嗎? , 我...(恕刪)


說實在的 作者是誰 我不知道 我也不在乎作者是誰

我只知道他做了這個資訊很有用 很棒 就這樣

bis0815 wrote:
其實高速公路外側車道...(恕刪)


這是什麼歪理 >"<

路肩是給緊急救難使用的 >"<

開放之後全台灣幾萬台125 = =
beje8765 wrote:
說實在的 作者是誰 我不知道 我也不在乎作者是誰

所以摟 , 什麼人說什麼話
beje8765 wrote:
我只知道他做了這個資訊很有用 很棒 就這樣

嗯嗯 , 念書也一樣厲害就更棒 , 就這樣

beje8765 wrote:
我有幹過以三位數在操...(恕刪)


沒太多影響...因為我試過 不過是連續3小時

之前從桃園趕回雲林
就沿著西濱走

三台檔車
4V OHC 酷龍150

2V OHV 雲豹150

2V+2V OHC FZR改SRV 250CC


FZR 250不用說了 80-120的區間根本就是她的天下 沿路5檔 6000轉輕鬆巡航


酷龍150 拜4V引擎所賜 高轉延伸性佳 90-110之間勉強輕鬆 只有稍微過熱的現象


雲豹 150 商用設定的OHV引擎就累了 表速110算是逼近原廠CDI的斷轉極限 大概8-9000轉吧
3個小時,150公里西濱公路連續的尾速行駛
讓她在後來剩下的100公里算是有些跑不太動,引擎也非常的熱有點到烤腳的地步
時速拉到80左右就上不太去了,非停下來休息不可~

個人與朋友的經驗囉
僅供慘考啦!
beje8765 wrote:
說實在的 作者是誰 我不知道 我也不在乎作者是誰
我只知道他做了這個資訊很有用 很棒 就這樣
轉貼時註明作者是誰,是一種最基本的尊重

特戰天使 wrote:
這是什麼歪理 >"<

路肩是給緊急救難使用的 >"<

開放之後全台灣幾萬台125 = =


我何時提到路肩???????
我說的是外側車道
跟大型車輛走一樣的車道

bis0815 wrote:
我何時提到路肩???...(恕刪)


其實以一個奴性強的種族而言
太過自由就會變成無自由
不管甚麼理由而在一般道路設立禁行機車道
就是有很多機車族跑上去
喔抱歉, 先不要馬上起氣毛
我指的是機車道很寬裕但還是有很多人亂亂跑
你覺得開放super hi-way給一般機車不會有聰明人士亂鑽嗎?
連下個交流道都要有人惡意插隊了
我也不希望以後多了許多活動肉包子危險駕駛
增加我打官司的機會
bis0815 wrote:
我何時提到路肩???...(恕刪)


就算不是路肩~

外側車道開放機車騎上去也同樣危險啦!

你要爭什麼?!

內側汽車沏出交流道跟機車交會

不要離題了

你我都會騎機車

但不在這裡爭機車未啥不能開放騎上高速公路

不要把機車跟汽車的路權話題拿來這裡

特戰天使 wrote:
就算不是路肩~外側車...(恕刪)

有些人就是想路權想瘋了...如果不危險,請他的親朋好友騎上去看看...
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