都會區短途免費行駛高速公路, 罪大惡極 !!


昨晚電視都有人說這是個假議題了

一堆網友還在自己吵成一團,交通部應該快笑死了

3個月後有可能實施嗎?遠通在3個月內有可能將每個交流道的ETC設備建置測試完成嗎?

政府只是搞個假議題,讓妳們大家去吵,去互咬,去耍猴戲!!

然後3個月後無法如期實施的責任變成政府的,沒辦法達成共識嘛

然後遠通的罰款就解套了


你門再吵阿~~~
AM TSR/BF PR/BIRDY Ti/BIRDY Capreo/BROMPTON M6L/DAHON PSL/DAHON Jxp/DAHON III

davihuang wrote:
昨晚電視都有人說這是個假議題了

一堆網友還在自己吵成一團,交通部應該快笑死了

3個月後有可能實施嗎?遠通在3個月內有可能將每個交流道的ETC設備建置測試完成嗎?

政府只是搞個假議題,讓妳們大家去吵,去互咬,去耍猴戲!!

然後3個月後無法如期實施的責任變成政府的,沒辦法達成共識嘛

然後遠通的罰款就解套了



你門再吵阿~~~


這叫轉移目標嗎?
Ailio wrote:
我覺得應該要反過來收...(恕刪)

+1
贊成國道設最低消費
然後再開始里程跳表

davihuang wrote:
然後遠通的罰款就解套了

華生你突破盲點了
毛治國:『開車的人自以為很了不起,只要我上路,路就是我的,你們擋我的路就是不對,我最大!』

hotass196 wrote:
都會區短途免費行駛高...(恕刪)
都會區短途免費行駛高速公路, 罪大惡極 !!

罪大惡極......莫名其妙惡劣的開板
幹嘛要收費

相信罰單就可以養高速公路了


rokentsai wrote:
使用者付費固然是理所當然,但經常利用短程高速公路的車輛,全部都擠到一般道路上的話,屆時更是苦不堪言。(別老是要大家做大眾運輸這個冠冕堂皇的理由...)

我倒是認為,高速公路之所以叫高速公路就是要想辦法讓高速公路保持快速流暢。
不然何必搞什麼高承載管制?
orea2007 wrote:
高速公路之所以叫高速公路就是要想辦法讓高速公路保持快速流暢。...(恕刪)


問題是台灣的高速公路跟快速道路有何差.....
速限110跟速限90多了0.22%就叫高速公路
不用錢的當快速道路使用剛剛好啦

高速公路若是限時收費會比里程收費更有行車效率
那麻煩馬XX(故意的,不想叫他的職稱,因為他不配)蓋一條我家到公司的高速公路讓我免費里程.
已經習慣使用免費短程高速公路的人最好別這樣說,因為你們已經佔這個政府太久的便宜了.

yanyu_911 wrote:
大家都可以有10公里...(恕刪)
拜託,短程要收費就一堆天龍國的人在抗議了,若收最低消費20元,那他們每天都要多付40元,立法院不把交通部翻了才怪.
但這真的不錯,但一定沒人敢提,除非是非三大都會區的立委一起提案,可是這些立委人數有比三大都會區的立委多嗎?而且那隻狗...,抱歉,是那隻馬會同意嗎?到時一定又祭出黨紀處份.

Ailio wrote:
我覺得應該要反過來收...(恕刪)

canerhsu wrote:
已經習慣使用免費短程高速公路的人最好別這樣說,因為你們已經佔這個政府太久的便宜了.
)


什麼叫已經習慣使用免費的人,這又不是偷雞摸狗的不正當勾搭
這是每個人的權利與福利

你也可以天天去使用,又沒有人攔著你不讓你用
一點邏輯性的重點都沒有
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