昨晚電視都有人說這是個假議題了一堆網友還在自己吵成一團,交通部應該快笑死了3個月後有可能實施嗎?遠通在3個月內有可能將每個交流道的ETC設備建置測試完成嗎?政府只是搞個假議題,讓妳們大家去吵,去互咬,去耍猴戲!!然後3個月後無法如期實施的責任變成政府的,沒辦法達成共識嘛然後遠通的罰款就解套了你門再吵阿~~~
davihuang wrote:昨晚電視都有人說這是個假議題了一堆網友還在自己吵成一團,交通部應該快笑死了3個月後有可能實施嗎?遠通在3個月內有可能將每個交流道的ETC設備建置測試完成嗎?政府只是搞個假議題,讓妳們大家去吵,去互咬,去耍猴戲!!然後3個月後無法如期實施的責任變成政府的,沒辦法達成共識嘛然後遠通的罰款就解套了你門再吵阿~~~ 這叫轉移目標嗎?
rokentsai wrote:使用者付費固然是理所當然,但經常利用短程高速公路的車輛,全部都擠到一般道路上的話,屆時更是苦不堪言。(別老是要大家做大眾運輸這個冠冕堂皇的理由...) 我倒是認為,高速公路之所以叫高速公路就是要想辦法讓高速公路保持快速流暢。不然何必搞什麼高承載管制?
orea2007 wrote:高速公路之所以叫高速公路就是要想辦法讓高速公路保持快速流暢。...(恕刪) 問題是台灣的高速公路跟快速道路有何差.....速限110跟速限90多了0.22%就叫高速公路不用錢的當快速道路使用剛剛好啦高速公路若是限時收費會比里程收費更有行車效率
那麻煩馬XX(故意的,不想叫他的職稱,因為他不配)蓋一條我家到公司的高速公路讓我免費里程.已經習慣使用免費短程高速公路的人最好別這樣說,因為你們已經佔這個政府太久的便宜了.yanyu_911 wrote:大家都可以有10公里...(恕刪)
拜託,短程要收費就一堆天龍國的人在抗議了,若收最低消費20元,那他們每天都要多付40元,立法院不把交通部翻了才怪.但這真的不錯,但一定沒人敢提,除非是非三大都會區的立委一起提案,可是這些立委人數有比三大都會區的立委多嗎?而且那隻狗...,抱歉,是那隻馬會同意嗎?到時一定又祭出黨紀處份.Ailio wrote:我覺得應該要反過來收...(恕刪)
canerhsu wrote:已經習慣使用免費短程高速公路的人最好別這樣說,因為你們已經佔這個政府太久的便宜了.) 什麼叫已經習慣使用免費的人,這又不是偷雞摸狗的不正當勾搭這是每個人的權利與福利你也可以天天去使用,又沒有人攔著你不讓你用一點邏輯性的重點都沒有