我愛炸海苔 wrote:
不過你仔細看影片後有...(恕刪)
當然有發現呀，所以我上次回文中有說： ...(後車也降速等待)，...
而且這情形不只一次，甚至從時速300多降到100多，在後面等待前車讓道，而不是保持原速度由右側超車!
相信以該M5的開法，當他時速300時，如果後面有350以上的車子靠近時，他也會避讓至中線車道，然後看看對方是什麼怪車...
還有一點很棒：
該M5的駕駛，剛上高速公路閘道時( 影片12:30左右 )，是一直保持在加速車道，直到加速道尾巴時速已經快要160時才切入正車道，接著繼續開到前面有車時才又切入中線車道。
在台灣，剛上高速公路閘道時，車速才70~80就急著跨越白色槽化線連跨兩車道，直接衝到最內側者，比比皆是!!
情況允許時，該快就快，該慢就慢，才是最正確的駕駛行為。
( 雖說該影片是由速度上升與下降都很快來間接表達M5的加速與煞車性能，但裏面所表現出來每個人該讓就讓的駕駛習性更是我們要深思的地方。)
,標準龜車手法
