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車評如果沒有與時俱進，更新一下觀念，做出來的評論可能會漸漸地不符合時代趨勢……
BMW與Mini明年推出純素內裝 製造新車時幾乎沒有動物受到傷害
現在 BMW 集團與旗下 Mini 品牌想要讓永續價值提升到另一個新的層次，那就是「純素內裝」。和真皮材質相比，替代材料能夠減少 85% 的碳排放，差距十分驚人。
MINI 的設計主管 Oliver Heilmer 宣布，將針對未來的車款中淘汰動物皮革內裝，他也表示，我們認為動物皮革對於環境並不永續，因此未來將不需要再使用動物皮革。
Mercedes-Benz 再減碳作業啟動 將從更大範圍著手！
Mercedes-Benz 內裝部分，除了以 100% PET 原料回收再製之外，舊地毯與漁網等料也可回收成為製造新地毯的原料。Mercedes-Benz 預計在 2030 年生產的新車中，使用 40% 的回收原料製造。
Volvo 宣布：2030 轎車內裝 不使用動物皮革
皮革生產存在永續環境的議題，包含森林砍伐和溫室氣體排放問題。Volvo 發言人表示，Volvo 將逐步減少汽車中的皮製品含量。這將是一個逐步過渡。我們意識到，由於對動物福利的關注，消費者越來越希望使用不含皮革的材料。推出新型零動物皮革的電動車是 Volvo 汽車計畫到 2040 年推動碳中和目標的一部分。
近年來，各大車廠包含奧迪 Audi、寶馬 BMW 等汽車汽車製造商都紛紛宣布不使用動物皮革的聲明措施。另外美國最大的電動汽車品牌特斯拉 Tesla 從 2016 年以來也一直提供使用無動物皮革內裝，在 2019 年將車內最後一個動物皮革製品方向盤也去除。
這句話每次聽人講企業碳稅和零碳排，就是在騙人的藉口，只有人跟生物跟動物存在，不可能零排碳[0分]
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Aluminum wrote:
我同時有BMW Audi都有十年
可以很負責任跟妳說兩台內裝紮實度相差很大...(恕刪)
小弟我之前開B8.5 A4 avant 12萬公里，現在開G21 320i touring 快3萬公里，雖然不同世代，但是同一級距
我也願意很負責任的呼應鋁大的說法
現在這台G21前兩天開尾門時突然掉了一塊塑膠蓋板，找了半天才發現是從哪掉下來的，那個組裝質感真的不敢恭維
另一個讓我很困擾的是，這台G21不到3萬公里，引擎蓋上已經有一個小酒窩和一個飛石打到的小傷痕，都不明顯，但之前A4 12萬公里引擎蓋跟新的一樣，在我用車習慣沒有明顯改變的情況下，我不知道是單純運氣問題還是兩方製作工藝有差距
但我並不後悔換G21，他有自己的特色及樂趣，我覺得兩方造車著重的重點不一樣，但如果要戰質感，那就不必了，Audi 的質感不會輸的
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Q5 SB帥喲⋯⋯
恭喜~一起等交車
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jettyang wrote:
小弟我之前開B8.5(恕刪)
我換車跟你類似
這3年來是: AUDI B9 S4 換 BMW G21, 但G21 2年只開一萬多公里, 今年6月時賣掉(價格超級好,自售第一次賣車虧那麼少)
然後試了BMW X3與 Q5, 最後選擇Q5, 除了AUDI車價較合理外, Q5開起來的底盤感受優於X3
就是個人開起來行路感受, Q5更像是豪華車
當然, 我老婆鍾愛AUDI也是再次選擇AUDI的原因 , 對了! Q5我買開兩年的二手車, 很划算!
另外補充
1.在台灣, 目前AUDI二手價比不上雙B, 也表示在二手市場可以買到車況好且價格合理的AUDI車款
2.目前AUDI的輔助駕駛遠比不上BMW 5AU
3.內裝組裝品質: 以Q5跟G21比, Q5勝
4.現行BMW 一般車款, 方向盤太輕手, 輕飄飄的! AUDI的方向盤輔助力道設定個人比較喜愛
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唉! 沒頭沒腦的發文
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