不停讓行人!3/31起罰3600元全台265處「科技執法」電眼抓違規

結果 尖峰時段 綠燈到紅燈結束 從頭到尾 斑馬線都有行人
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右轉車 回堵幾公里 交通直接癱瘓 笑死
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不過好處是 可以減少一堆沒意義不趕時間的單人汽機車 改搭大眾運輸
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不知道這樣 車會不會比較少一點 不過我想是不可能的 塞爆還是比較適合台灣風土民情
陳阿瓜~
癱瘓之後可能會去更改行人專用時相,以錯開跟汽機車的衝突,所以未嘗不是一件好事
難道不能全改成讓行人有專屬時相號誌,全向停車禮讓行人。車輛通行時也會順暢。無腦政策讓右轉車輛從綠燈等到變紅燈還是沒動,只因要禮讓行人。交通法規觀念養成不是只有駕駛要養成,行人也一樣。行人不等綠燈就過馬路或無行人斑馬線穿越道直接過馬路也是比比皆是。
都很怕遇到一種情況,就是你要讓行人過,行人站著不過,還要停個5-10秒想一下才要過的然後後面又堵一堆車的
pal422
台灣人平常用鈑金教育行人要讓車,現在吃到苦果又在哭
lim5464
我上次和行人僵持了20秒![汗]
上個月才檢舉一位騎機車的.
闖紅燈,又差點撞上走班馬線的學生.將他分2次檢舉,警察也回覆成功舉發制單.
這種若不檢舉,還真的對不起其他用路人.
其實,
要擔心的是,
可能因為認知不同,
被後方車輛追撞;
禮讓行人的同時,
一定要小心注意自己的安全,
多留意後面的動態。

(個人經驗)
跟中共越來越一樣了,監視就監視,還包裝成科技執法。
不抓違規要說政府放縱交通地獄
抓違規又要說政府搶錢
用科技執法抓違規又要說跟中共一樣

阿到底台灣鯛是想怎樣?
yamaha0204
就是酸民出一張嘴放屁而已啊
分流比較實在
每次停下來等行人通過,正常速度沒意見,但是常常有些人邊走邊聊天,邊走邊打字,慢慢慢慢通過,很多大路口遇到這種的90秒都不夠用。

就像前幾天剛跳綠燈,公車到路口就停下來,往前3公尺一看,有一行人慢慢前進,等他通過公車花了快30秒,當時那次綠燈過沒幾輛車就變紅燈了,之後又要等2分鐘。
台灣人性始終凌駕科技之上
其實更應該加重的是酒駕加重,可是⋯莫名的 台灣官員全都像都不知道酒駕問題一樣。
Oris0609
會震怒啊,會加強取締幾天啊,然後呢...酒駕新聞就被其他新聞蓋過去了,
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