結果 尖峰時段 綠燈到紅燈結束 從頭到尾 斑馬線都有行人-右轉車 回堵幾公里 交通直接癱瘓 笑死 -不過好處是 可以減少一堆沒意義不趕時間的單人汽機車 改搭大眾運輸-不知道這樣 車會不會比較少一點 不過我想是不可能的 塞爆還是比較適合台灣風土民情
難道不能全改成讓行人有專屬時相號誌,全向停車禮讓行人。車輛通行時也會順暢。無腦政策讓右轉車輛從綠燈等到變紅燈還是沒動,只因要禮讓行人。交通法規觀念養成不是只有駕駛要養成,行人也一樣。行人不等綠燈就過馬路或無行人斑馬線穿越道直接過馬路也是比比皆是。
分流比較實在每次停下來等行人通過,正常速度沒意見,但是常常有些人邊走邊聊天,邊走邊打字,慢慢慢慢通過,很多大路口遇到這種的90秒都不夠用。就像前幾天剛跳綠燈,公車到路口就停下來,往前3公尺一看,有一行人慢慢前進,等他通過公車花了快30秒,當時那次綠燈過沒幾輛車就變紅燈了,之後又要等2分鐘。