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我之前看过一位台湾网友的回答。
sroach:
我認真說裕隆很棒，拋下你的有色眼鏡認真看待台灣各汽車公司，裕隆真的很棒。
政府保護汽車產業，希望這些公司能夠造出自己的汽車，裕隆這三十幾年來兩次試圖造車，第一次努力失敗了，公司差點倒閉，好不容易經歷圖志活過來，一般公司遇到過一次就學乖了，但裕隆沒有放棄，第二次努力最初有成就，但無以為繼後嚴重虧損到又差點倒閉，幸虧鴻海伸出援手。
世人只會嘲笑努力過的裕隆， 至於同樣受到政府保護的和泰等公司.... 不要說汽車了，連個腳踏車都沒端出來過，這種公司才符合一般台灣人的價值標準，不會去嘲笑的。
台灣裕隆每年跟政府拿十幾億? 每年還是某一年? 裕隆投入的研發經費比這個多多多多很多好嗎?
網路上有人腦袋不清楚，就愛說政府保護裕隆，言下之意是關稅只有保護到裕隆，沒有保護到和泰? 沒有保護到其他公司? 而且政府給了保護，有哪幾間汽車公司真的利用這個保護，好好努力開發自己的汽車? 有第二間嗎?
你嘲笑努力兩次失敗的裕隆。
我稱讚裕隆的老闆，寧願燒掉千億台幣做研發，也不想放自己口袋去享受。
小弟看法與您一致，裕隆做得不夠好，總比連做都沒做的其他家國產車強百倍千倍。此外，應是「勵精圖治」才對。
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江湖問路不問心 wrote:
一个连自媒体都算不上...(恕刪)
即使燒掉幾千億，但是燒掉的是廣大股民跟市場融資
嚴家呢???是否燒到餐風露宿流落街頭???
一個產品的發布尤其是汽車或是軍工或是晶片，銷售的失敗，無疑是巨大的損失..
背後的龐大建設成本技術資金等等
沒有政府的支持與補貼是很難一開始就成功..尤其市場消費的大小一開始就決定風險
哪家自媒體發布的影片不重要，我是台灣人，我只關注台灣人使用的產品
別人有的品質與價格，我希望沒有政治力的介入如此而已
上帝的歸上帝，凱薩的歸凱薩，市場的就該歸市場
政治干預市場，多少歸到自己的口袋去了
在台灣，美其名叫愛台灣，
孫中山曾說，貨暢其流...唱了百來年了，暢不過一條台灣海峽，中美之爭
都是資本家的貪婪跟人性道德的低落
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