三峽車禍事件 逼著交通部病急亂投醫

在這鬼島,發生啥鬼邏輯的事情都不意外了
反而發生了正常邏輯的事情,會讓人害怕
交通部真的太衝促了
這不是年紀的問題
一個只會看新聞做事的政府,就只是想要民意跟支持率
根本沒把人民安全當作一回事
台灣人口高齡化越來越嚴重
現在改到70歲,可以撐幾年??
要做的不是下修強制換駕照
而是要加強高齡長者是否可繼續開車,並且強化大眾運輸工具
試問,如果有方便的大眾交通工具可以搭乘
誰還會想開著車在市區裡面跑來跑去?
光找個停車位就夠讓人傷透腦筋了
動到太多老人家的奶酪了?
結果要是最後調查出來跟年齡無關,可能是油門卡腳踏墊,可能是路怒症發作,可能是把油門當煞車,可能是恐怖攻擊,那是不是要再改回75歲?
ne5532
我今天看新聞報導說那位肇事駕駛的前同事爆料,該翁只要一上車握上方向盤就變成另外一個人,路怒症會發作,而且是還蠻嚴重的路怒症...
好幾年前到日本旅遊,聽日本導遊介紹日本為何這麼守規矩,就是日本拿到駕照第一年內,有任何違規的話直接吊銷駕照,終身不得再考(有無更改不知道或許不正確),因為罰則很重,所以一年內駕車都很遵守交通法規,習慣就會成自然,真的不知道政府官員出國考察到底有沒注意到人家的精隨所在......
萬一再發生,是不是就調降到65歲了。
Harvey norman wrote:
先去調查所有年齡層,包括高齡肇事原因是什麼,造成多少傷亡

再決定是否實施75歲重新駕駛技能檢定,日本是經過與學者與民間討論才實施,台灣呢?
這個交通部長實在是亂七八糟
上次是因為發生類似重大事故才規定75歲是門檻,交通部連給這個規定看到成效的時間都不等待
前兩天又因為再次發生事故,又下修到70歲

請問以後再度發生重大事故的話,標準是不是一直往下修?
真的是病急亂投醫 + 1

慢慢下修,每次下修5歲,最後下修到30歲
不開車就沒有車禍
會不會通過,選票考量
解決這個問題 就是要設定強制限速區
就跟空拍機一樣 紅區連飛都不讓你飛
同樣 學區 鬧區 油門踩到底也只能時速30

這個目前技術上完全是可以做到的
駕駛習慣不好是最根本的問題
以前沒在管
現在老了哪管的動
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