討論群組
小惡魔市集 悅遊日本 活動報導
我要回覆

公路養管費還看排氣量？那電動車時代到底要怎麼收才公平

  • 2026-07-29 13:13
  • 10300
nicewawa
nicewawa
2069分
31樓
nicewawa
nicewawa
個人積分：2069分
文章編號：93409192
成天在路上跑的載重大貨車，對於道路的損傷，是小轎車的百倍，機車的千倍以上，應該科學計算，按道路破壞程度計費😎
2026-07-29 23:25 #31
wow-ouch
[+1] 重點不是改名子，改到稅制公平才是真正的重點！
2026-07-30 19:03
R154842
R154842
3759分
32樓
R154842
R154842
個人積分：3759分
文章編號：93409448
2029會重審，審沒結果就是電動車免稅再延4年
2026-07-30 4:38 #32
sanhu
sanhu
13分
33樓
sanhu
sanhu
個人積分：13分
文章編號：93409462
（自用乘用車）用輪胎附加費管理，輸出功率越大的車，或是車重越大的車就不可能用小型車的輪胎，也許只要對輪胎尺寸收取相應的費用就好
2026-07-30 5:15 #33
Bookwarm
然後再生胎市場突然活絡， 大家都是舊胎再去貼胎皮。
2026-07-30 8:37
yankess5
yankess5
184分
34樓
yankess5
yankess5
個人積分：184分
文章編號：93409633
汽油車隨油徵收，電車隨馬力徵收
人民要的是合理的徵收，合理的限制
我相信政府一定知道不合理的稅制與速限造成民眾的不便
但是在複雜利益面前誰敢擋人財路
2026-07-30 7:54 #34
jajaj0607
你這樣計算方式不對.汽油車隨油徵收. 電動車要隨電徵收.這樣才是同樣方式.
2026-07-30 8:02
hughkk
hughkk
5479分
35樓
hughkk
hughkk
個人積分：5479分
文章編號：93409762
車重會是比較合理的判斷標準
愈重的車對道路產生的磨耗就愈大
將來固態電池普遍之後，電車車重大幅下降，稅負也跟著降低
會讓更多人轉向電動車
2026-07-30 8:38 #35
gogomen
gogomen
1153分
36樓
gogomen
gogomen
個人積分：1153分
文章編號：93409826
改什麼名字都有話講~乾脆每個路口直接裝etag感應器，不管是輪椅、腳踏車、三輪車、重機、汽車，只要有輪子通通都要收費，在誇張一點乾脆人體植入etag，讓各位不管是走到哪都收錢!政府爽爽可以再發一萬元!
2026-07-30 8:52 #36
曉得
曉得
52146分
37樓
曉得
曉得
個人積分：52146分
文章編號：93410402
管它公不公平
要用車就得被剝皮
不想被剝皮就買1200月票
方法很多
看你能接受哪一種而已
2026-07-30 10:56 #37
BrilliantWing
BrilliantWing
3788分
38樓
BrilliantWing
BrilliantWing
個人積分：3788分
文章編號：93410556
電動車可以按照車重或能耗分級，
燃油車可以按照排放或油耗分級，
不管汽機車，用排氣量分級徵收的古早方式早已過時了。
2026-07-30 11:30 #38
只是個過程
只是個過程
117004分
39樓
只是個過程
只是個過程
個人積分：117004分
文章編號：93411461
hughkk wrote:

車重會是比較合理的判斷標準
愈重的車對道路產生的磨耗就愈大


事情哪是這樣看的?

同一款車, 搭配/更換 的輪胎 磨擦係數高 / 磨耗係數低, 對道路產生的磨耗一樣嗎?

四驅車和二驅車, 對道路的磨耗一樣嗎?

2026-07-30 15:44 #39
smosm
smosm
82分
40樓
smosm
smosm
個人積分：82分
文章編號：93411856
看完這篇報導，燃料稅改名公路養管費，但制度若仍按排氣量收，恐怕沒反映實際用路成本
不合理現況值得去附議要求政府調整！
2026-07-30 17:20 #40
我要回覆
文章分享
加入好友名單
取消 確定
評分
取消 確定
評分
清除評分
複製連結
複製

今日熱門文章　網友點擊推薦！