其實歐美、中國那麼大的地方,也不需要駕駛樂趣啦 去多開幾次就知道常常開車要3-4小時,而且沒有休息站這種東西,最重要的是窗外風景要美,車上的人要美,不要睡著重點是在台灣開快還有人陪你玩或是有一直超車的快感在歐美~~我開過130邁(210km/h)~完全沒其他車超無聊,跟在台灣開90感覺一樣
你標題整個弄錯了吧駕駛樂趣指的是駕駛體驗,是動力和車輛動態的回饋你內文討論的是內裝是坐進去給人的主觀美感感受標題應該改成「車艙鋪陳」、「內裝設計」之類才對我點進來前還以為你是要說台灣人不重視操控樂趣這也沒錯就是
followdreaming wrote:版上很愛聊安全配備,(恕刪) 大部分人都沒在玩音響,耳朵也不會太挑。當你還在用一台幾千塊的床頭音響,甚至電腦喇叭聽音樂時,會去要求你的車上要有世界一流的汽車音響嗎? 還是有聲音就好? 能用藍芽連接手機放音樂遠比配 BOSE 喇叭重要。
followdreaming wrote:版上很愛聊安全配備,(恕刪) 好的音質也要好的環境國產車的隔音......恩大家都知道好的音響反而浪費了....當然..... 窗戶都打開音量開超大的台客風那種除外
followdreaming wrote:版上很愛聊安全配備,...(恕刪) 在美國每天花2-3小時開車通勤是很普通的事去超級市場、便利商店做任何事都要開車美國國內旅遊動不動開車就是十幾二十小時每天在車上的時間很長而且很多地方道路順暢不複雜,路況良好,開車是享受所以有些人會花錢在音響、加熱座椅、以及各項車上裝備上台灣一上車可能就碰到複雜擁擠路況需要全神貫注沒多久就到達目的地也不會有人想留在車內聽音響享受因為再怎麼樣音響放在家裡聽會比較舒服而且家裡隔音或播放空間安排絕對比車內好你覺得大部分的人有必要注意你那些配備嗎?你信不信台灣如果像美國那樣地廣人稀通勤時間長、用車時間多、路況良好台灣人也會注重在車內的享受!?是用車方式、時間、習慣、路況、氣候等造成消費者對車子的配備要求有差異跟國內國外沒關係很遺憾你看不出事情的真相。
followdreaming wrote:版上很愛聊安全配備,(恕刪) 要聽音樂躺在家裡的沙發放鬆聽爽多了...即便家裡的音響只是那種1~2萬塊的便宜貨 駕(心)駛(靈)樂(爽)趣(度)現在最重要的關鍵是自動駕駛 你看這2年多來ACC, 車道維持功能的市場接受度表現就知道了。 自動駕駛 (包括自己去找停車位,自己把車開到你面前等等) 會是未來車市最關鍵的點