公車停讓行人，被後方公車推撞輾過行人，不治身亡

gray48816

2444分

41樓

gray48816

個人積分：2444分

文章編號：90653787

本案跟行人專用時相沒有關係
無論有沒有實施行人專用時相
前方轉彎公車已經停下來等了
後方追撞的公車路線是直行
他並沒有要轉彎….
所以即便實施行人專用時相
直行車推撞停等的轉彎車
一樣會肇事…

BrilliantWing

resolve 他的要求只在於要所有路口全面引入行人時向，只是理想很豐滿，現實嘛...

2024-11-18 10:54

resolve

BrilliantWing 全世界沒有一個城市是全部路口實施行人專用時相。就算是所有路口都有行人專用時相，本案還是照樣可能會撞死行人，只是倒霉的是不同行進方向的行人而已。他完全搞不清楚重點在哪裡。

2024-11-18 11:03

fruits0800

13093分

42樓

fruits0800

個人積分：13093分

文章編號：90654347

被撞的公車，司機沒有運動細胞，
像一坨肉，用安全帶綁在座位上，
反觀後面的乘客都比他穩。

可以停車再開，指差確認是多餘的。

huang635555

開車這東西，不是會踩油門、煞車就好，反應也是要有的

2024-11-18 7:58

BrilliantWing

會多一個指差確認，就代表有司機是光煞停一下、但沒有真正確認有無行人就直接開的，我就真的遇過這種事。上頭規定是一回事，但下面總有人會流於形式，那只好讓規定越來越囉唆繁瑣。

2024-11-18 9:52

HuangTH

3819分

43樓

HuangTH

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文章編號：90654686

停車不用踩著煞車？
就像不久前司機下車忘煞車一樣，差點自己被撞一樣。
雖然說錯是在後車，但前車的開車素質也很差！

sunland

被撞司機都被撞到飛起來快跌下駕駛座了

2024-11-18 11:01

HuangTH

gray48816 煞停後有踩住煞車嗎？我轎車被卡車撞過都沒走那麼遠，還有很抱歉我就是那種停等都會踩住煞車或拉手煞（現在Autohold)的人，當然你說被撞後腳從煞車踏板滑掉是個可能（但極低）

2024-11-18 18:44

barry0302

15547分

44樓

barry0302

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文章編號：90654951

挖靠...前面公車也太衰...

hjfrank

16872分

45樓

hjfrank

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文章編號：90655042

Leonarka wrote:
只要有天橋或行人地下道的地方，就沒有斑馬線
讓天橋與地下道變成必走的
是不是就沒有浪費建設的這些問題了?

重點是，
天橋、行人地下道、斑馬線，
大部分人都會先選擇走斑馬線，
天橋、行人地下道比較不被民眾接受，
政府當然是優先拆除了。

a0955489

5587分

46樓

a0955489

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文章編號：90655262

hjfrank wrote:
天橋、行人地下道、斑馬線，
大部分人都會先選擇走斑馬線

除了民眾偷懶不愛爬樓梯外
很多縣市的地下道都沒認真清理，髒亂加遊民聚集
不要說夜歸婦女會怕，連我這種大男人都不太敢走地下道

唬唬生瘋

我不喜歡走是因為太臭。以前台中車站前地下道一堆遊民，那奇怪的味道真的是.......。

2024-11-18 11:49

hjfrank

尿騷味。

2024-11-18 13:02

philus

2055分

47樓

philus

個人積分：2055分

文章編號：90655277

後方公車是在哈囉？
台北市的公車不是有規定，轉彎時公車要停等再起步？

BrilliantWing

首都集團有這規定，但不知是不是各地方政府也有同樣規定其他業者？且後方肇禍的212是直行而非轉彎車，怎麼會撞49才是要釐清的點。

2024-11-18 10:51

hjfrank

女司機恍神！

2024-11-18 13:03

BrilliantWing

3788分

48樓

BrilliantWing

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文章編號：90655458

hjfrank wrote:
重點是，
天橋、行人地下道、斑馬線，
大部分人都會先選擇走斑馬線，
天橋、行人地下道比較不被民眾接受，
政府當然是優先拆除了。

是啊，台灣多數道路都不太大條，連帶人行道也稱不上寬敞，
天橋的樓梯會嚴重影響到旁邊人行道的通行。

尤其是家裡有小孩（嬰兒車）還有老人（輪椅），
就會更深切感覺到天橋只是個大型嫌惡設施，
天橋建電梯？那只是極少數都會區天橋才有的奢侈設施。

要過馬路只能望樓梯興嘆，
沒要過馬路的也會被樓梯檔道、只能擠縫隙甚至被迫走到車道上，
天橋會一座接一座拆除不是沒有原因的。