JJUENG wrote:萬一再發生,是不是就調降到65歲了。 不對 !昨天, 台南玉井區20日傍晚發生一起車輛暴衝,導致2名出外運動的夫妻,當場被從後方高速撞飛,造成1死1重傷的悲劇, 早上看有人說駕駛 83 歲 ? 打太快,打錯了是 38歲 !應該調降到 38歲 !
我的想法,針對高風險族群:1. 提高換照門檻,縮短換照時間,最好每半年做一次,沒過就終生不得再發。2. 提高罰責,只要違規就罰,至少多三倍。3. 公布換發照單位及主管,重大事故追朔回發照單位主管,必要時連坐處分。以上純嘴砲,要鞭請小力點,謝謝
交通部沒有想要做事阿他把自己當成第二個財政部,專門搞錢在全台各縣市廣設科技執法,強制搶錢,把自己當成合法的攔路強盜了不斷修改交通法規,連帶車險法規也加嚴,一直收錢,收更多的錢都不知道幹嘛去了也不用交代立委就算質詢也不會跟你交代錢的流向,跟髒CC一樣立院凍結不認真做事的局處,KPI不達標得裁撤,當官那麼好做難怪政客都想選舉只有收錢不用負責
根本腦殘交通部,先確定一下是人太老心肌梗塞,還是因為有殺人動機,另外開車途中心肌梗塞導致事故的比例有多少,麻煩都去調查清楚,直接開記者會說明白就好,在那邊跟著新聞輿論發佈政策,這樣我也可以當交通部長了!!學學新加坡的精英治國可以嗎?沒腦的人坐在上位,這國家可以多強盛!?
gavin919 wrote:我記得以前有限寬門柱...(恕刪) 這樣學校附近包含學校,住家,商辦等等都不能施工了,不然就是只能開小貨車慢慢運所以這是不可能的裝升降紐澤西護欄,還比較有用一個升降裝置而已,花不了多少錢