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bulahe wrote:
有一說一，
我覺得還蠻剛好的，
又不是機車主要通勤路線，
要說會追尾，不都是鑽鑽鑽 + 不保持安全距離造成的嗎??
以前就在忠孝橋上被這種愛鑽又不保持安全距離的智障撞過(大概遇過兩三個這種智障)。
看不出設計有問題，可能是覺得有問題的人自己本身有問題吧~~
笑死這種設計叫做蠻剛好的
難怪你沒有邏輯
這種地方事故發生救護車擔架怎麼抬
事故發生如何引導車流
有沒有保持安全距離跟機車狗道有什麼關係
一般汽車專用道現在就一堆不保持安全距離的事故發生
難道汽車道改成只有一台車寬的單線道就能解決嗎
邏輯呢，掉到忠孝橋下面了嗎？
全台都在逐步取消車種分流
就你bulahe還活在戒嚴時期
還跟人談什麼交通
圍欄看了許多照片，大致上高就是1.2公尺。機車道線內線外加起來約2.5公尺，只規劃1.5公尺，線外多的大多是放在阻尼器那邊，就是讓人不會去碰到阻尼器。阻尼器完全沒有在車道橫切面內正常不會碰到。
ilikegoodgod 那是正常騎車當然不會碰到，新北台北一堆機車道車禍人甚至會噴到分隔島上，阻尼器尖銳設計就在容易波及的位置，不難懂吧
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顏色不對，一定要反，對網軍不用期待[^++^][^++^][^++^]
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機車也是有過橋的需求，台65線過大漢溪也是設有機車道的
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