國道3號死亡車禍!懷著沉痛的心情 期盼各車廠及駕駛人「以此為鑑」

台本HRV剛性真慘啊,幾年前CC撞XC40車尾,CC也是車頭潰縮而已

這起車禍一樣只有車頭潰縮,HRV反而成鋁罐了

CC高速撞XC40
atoss888
HRV 不要想跟VOLVO沾邊啦真的...人家volvo全員均安. 饋該饋的縮,保護好成員.... 這次事件HRV做不到啦
moastyle
這兩起車禍,CC的車頭看起來狀況差不多,但被撞的差很多
爆胎也可以慢慢開去路肩啊

根本不應該停在內線的
我覺得撞測機構,應該把車尾追撞也納入測試

像是這種相對速度超過100公里的追尾

撞擊當下,前車的剎車跟P檔都要是鎖上,也就是車是很難向前滑動的狀態下,被從後面撞

這就好比某個姿勢,前者的腰被後者固定住,然後撞上去。大概就是這種感覺吧?
01就是個有趣的地方

moastyle
朝聖先知
高速公路只要還能開.務必要行駛至路肩.並依規定擺放必要物品.不要一點小事就直接停放.命是自己的.
如果CC跟在某車後面
某車看到HRV爆胎停內線
然後急切閃開
CC看到HRV來不及閃開
就高速直接撞上去
這就跟ACC無關
ACC也來不及停了
super1222
沒行車影像請不要「先射箭再畫靶」
hsienyi1222 wrote:
懷著沉痛的心情,避免...(恕刪)



愛惜生命, 遠離日系鋁罐車 !!!
這也太慘了
這有什麼好解釋的
你以為該有的常識
其實90%的人都沒有
你每天在路上看到的車子
裡頭的駕駛
大概有八成以上
是閉著眼睛開車騎車的
高速公路 我一定是80%外線車道+15%中線+5%會在內線
外線離路肩最近! ! 最能避開任何車輛問題! !

(別說外線大車很多蛤) 開車本來就要注意前後左右了

內側最危險~因為對向也可能衝過來或飛什麼過來 反應時間需要最短

防禦駕駛很重要
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