嚴重的自我感覺很好與自我感覺很快之任意變換車道危險駕駛與拿著雞毛當令箭的內側為超車道的龜車論!!!

原來要下交流道是短時間內從內側切出去!!!

sam0936 wrote:

那段時間只要保持最高限速行駛,就不構成占用,
等到要下交流道時,為了回到中線,當然就可以減速,
此短時間於內車道放慢速度只是為了切換到中線,也不構成占用

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sam0936 wrote:
等到要下交流道時,為了回到中線,當然就可以減速,
此短時間於內車道放慢速度只是為了切換到中線,也不構成占用


好像都是你講的, 你講的對 ?
若中線滿滿是車, 你在內線減速 ?
學螃蟹哥 ?
外線-給慢車走, 中線-依速限行駛跟上車流, 內線-超車後回中線行駛
總歸一句話,

內側道為超車道,顧名思義就是保持一直超車的車流,

速限沒有什麼意義,只是提醒作用而已,

如果連中線車都超不過,就開回來中線而已,很多人開不回來中線,

因為種種理由,其實最可想而知的理由"面子",只好死龜在內側,

我今天在國道一接近新竹路段,一輛救護車開在內線,閃過至少"六輛"不讓內線道的龜車,

救護車聲音響亮居然完全無動於衷,中指蕭只是代罪羔羊而已,逍遙法外一堆人,

只見救護車"守法"超過一輛車就駛回中線,連超六次,看到快笑死了,

真實事件。因為太好笑了,不好意思上傳,不然又變正義哥了(嘔)。
ShuanZun wrote:
原來要下交流道是短時...(恕刪)

CCL wrote:
好像都是你講的, 你講的對 ?
若中線滿滿是車, 你在內線減速 ?
學螃蟹哥 ?...(恕刪)

jokohnson wrote:
總歸一句話...(恕刪)

真是說得太貼切了!
通常需要先減速再變換車道的,多半都是走過頭或是習慣性佔用內側車道者,
而讓自己身陷險境,甚至影響到後方來車,要嘛技術不好,不然就是自私的駕駛人!

sam0936 wrote:
那段時間只要保持最高...(恕刪)


暈倒... @"@

如果你減速了, 那跟在你後面同樣以最高速限還有保持安全距離的"規車"怎麼辦~?
你一減速, 不就等於吃掉你後方車輛的安全距離了嗎~?
那他們是不是也要跟你一樣,一起減速來繼續維持安全距離~?
那請問你, 為了下交流道而減速影響後方 N 輛同樣跟你合法的"規車", 這樣合理嗎~?

理論上, 正常路況使用下的內車道應該只有加速和維持速度兩種選項,
當然, 如果路況壅塞或前有事故的狀況, 當然需要減速~

內車道並不會因為你要下交流道就可以允許你稍微減速來避開中線車道的車輛,
因為, 要下交流道必須早在接近交流道之前就應依序切至外線等待離開高速公路~!!

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