黃燈秒數變那麼短害死多少人?

gnxvs wrote:
現在看到黃燈都不敢衝了 嚇死人

自由業,老闆,主管不要在上下班時間騎機車出門,因為你不搶黃燈要當心車屁股會不會被親吻

被追撞不關黃燈的事
Mobile01 發言無益,答案發言?益於商人。
終於有人受不了提這問題了
有些地方還直接變成紅燈(黃燈一閃而過),變成煞車也不是闖過去也不是.
真的是製造車禍的好幫手
aderek wrote:
唉.....以前的政...(恕刪)


在台灣的黃燈,多半是拿來衝刺用。

衝過去,爽度很高

你第一天住台灣?
450D+10-22+17-55+18-55+55-250+430EXII
黃燈秒數過短造成反應不及沒錯,

秒數過長又會造成駕駛心存僥倖搶燈,照樣造成更多嚴重事故。

所以黃燈最好是有一個固定的秒數與固定的清晰辨識的閃爍間隔,

提供所有駕駛人習慣一個固定不變的數值,

可以很清楚的知道,是會來不及過就該減速停了或知道秒數內趕緊過。

有基準點才是正確的,當然不守規則的依然有,

但相信大部分人都是守法的。

目前全台的黃燈秒數完全是各燈桿由警察自行設定,亂象叢生,

完全沒有參考價值。

但不諱言的是,黃燈秒閃變燈是最爛最爛的作法,

做這種秒數調整的人真的很糟糕,完全的外行。
VincentLu1021
依速限走, 都剎的住. 沒依速限走, 就眼睛放亮點, 動作俐落點.
@潛水夫@ wrote:
目前全台的黃燈秒數完全是各燈桿由警察自行設定,亂象叢生,

完全沒有參考價值。

交通方面警察負責的工作是執法,
也就是一般民眾認知的開罰單,
至於紅綠燈的設置調整或是道路標線規劃,
主責單位是縣市政府的交通局,
不是警察局

交通管制工程處負責的業務就是交通號誌
曉得
理論上黃燈淨空路口,事實上沒有變紅燈前,駕駛人都認為還有通行路權。現在看到不對稱紅燈或行人綠燈早亮時相,可以真正淨空路口。考題是理想,實務上除了秒數以外,還要靠其他手段才能讓行人安全通行與淨空路口。
ken299629
正確![讚]黃燈是預告即將失去路權,再依每個路口狀況搭配使用不對稱紅燈、行人專用時相、早開時相,便可以達到淨空路口、保護行人的目的[讚]
建議改綠燈要有秒數啦,快到時大家都懂得用衝的了。
路口就不會塞車了🤣
doremicheng
現在人視力差, 都是快到路口才看的清楚秒數, 只有前面幾輛車可以衝, 後面的還是被擋. 最可惡的是慢慢騎加蛇行, 變紅燈才給你加速闖過去. 後面的完全沒機會
nickmail1971 wrote:
終於有人受不了提這問題了
有些地方還直接變成紅燈(黃燈一閃而過),變成煞車也不是闖過去也不是.
真的是製造車禍的好幫手..(恕刪)

急煞後面撞,若想正常開過去…變闖紅燈…
aderek wrote:
前面一嚇到急煞,後面就摔成一團…


這句話我會歸咎於安全車距

很多人都不保留.....
有些地方黃燈超長,遠遠看到已放油門,滑到路口還沒變紅燈,是怎麼回事!!
小呆毛
秒數亂調吧...不過有的人會放慢有的人會衝 也是容易衝撞
我記得經過路口不管什麼燈都要減速注意
為什麼有一堆人反而想加速?
陳阿瓜~
你記錯了 法規上無號誌路口才需要減速 而有號誌路口減速只能說是防禦駕駛 因為沒這個規定
VincentLu1021
要加速請看一下左右來車, 有路權沒錯, 但生命是自己的.
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