ArtW wrote:
因為你的能力，
1. 沒法找到 "其他工作"
2. 而且你看不見隱藏的「風險與成本」
有多少認知，就賺多少錢
這句話太狗血，我回文時一直不敢打出來
但我又覺得，家家有本難念的經，只要肯努力賺錢、負責任、養家兒女、孝親
我覺得大家都是平等的，就是誰的工作比較優雅、好聽一點而已
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大叔乘坐機場接送10多年, 跑機場接送的司機,薪資結構計算大概是
台中-桃機接送, 司機跑一趟可以拿700-800 (車子是公司的) 有部分公司可能給到 1000/天
一天來回等於兩趟; (日薪差不多就1400-1600) 因為要搭配客戶起降班機時間～一天是極少
有機會做到兩個來回, 但可能時間是早上5am 要送桃機; 搭派有接到客戶landing 10點左右～
這樣抵達台中約下午一點後, 扣除吃飯下午2-3點送桃機; 晚上接7點左右降落, 回台中約10點以前
總結早上五點出門晚上10點回家！才有兩個來回的可能
總體司機薪資一個月在5-6萬之間！有些給予總趟數達標獎金, 會多幾千塊！通常司機是排休制度
一個月4-8天～有遇過不太休假的司機！一個月高峰能有8萬, 已經很頂
自己擁有的車子才有機會破百萬～但接單能力要有～靠行的話不如去上班
這一行業的老闆通常自己偶爾跑+找司機+有接單能力+自己有至少六輛車以上
收入才算中高檔/如果對比科技業高管年薪千萬/那車行老闆自己的車要有20台以上才有機會
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